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文/ashesoftime吴京和易烊千玺主演的电影《长津湖之水门桥》正在热映，十分精彩。志愿军数炸水门桥，给美军南逃制造了很大困难。不过，真实的历史和电影还是有一些区别。
水门桥到底是怎么炸的？
其实中美双方都没有具体记载，这恰恰为电影提供了充分的发挥空间。
关于水门桥的“炸”与“修”，很多内情和细节在较长时期内并不明了，直到数年以后双方有关原始资料逐渐公开，尤其是美军修复水门桥的详细档案解密，水门桥事件才越发清晰。本文正是挖掘了美军第10军、海军陆战队第1师、第1工兵营等美方当年的原始资料，以及当年亲历此事美军的采访记录，主要以美方资料为主，还原更多细节。
美方资料详细记载了如何修复水门桥，电影只有一分钟左右的镜头，而这是本文的重点内容之一。另一个重点是高地的战斗，它位于水门桥前方约1公里处，高地志愿军“战斗到了最后一人”（美方资料记载）。
下面，用约40张美方视角的图片来还原全过程，将告诉你以下7点内容：
详解水门桥
一、“水门桥”这么知名，为何在志愿军原始资料中没出现过？
二、美军为什么不派重兵保护水门桥？
三、美军修复水门桥，靠实力也有运气
四、鲜为人知的志愿军第四、五次破桥
五、美军把志愿军遗体当填充物填入水门桥缺口之下？
六、美军修桥时志愿军为什么不乘机进攻？
七、几点思考
全文大约1万字，看完需要一点耐心。
昔日长津湖
今日长津湖
（美国遗骸搜寻小组摄于年9月）
01
“水门桥”这么知名
为何在志愿军原始资料中没出现过？
查志愿军当年的地图和电报往来等原始资料，居然没有“水门桥”一说。那么，水门桥在志愿军地图上是怎么标识的呢？“发电所”，见下图——
“水门桥”在志愿军地图上的叫法——“发电所”
既然中方当年叫“发电所”而不叫“水门桥”，那么如今赫赫有名的“水门桥”是怎么来的呢？
当年，美军从长津湖南撤路上，多处道路和桥梁被志愿军破坏，以阻其逃跑，试图围歼。美军多次修复被破坏的道路和桥梁，但很多只是一笔带过，修复水门桥则记载得十分详细，不仅海军陆战队、陆军、空军都动员了起来，连美军驻日本东京总部也介入了。美军承认通过水门桥那么困难，说明志愿军当年打得确实好。因此，水门桥后来在国内知名度暴涨。
那么，水门桥一词具体来自美军的什么材料呢？
主要是两份。
一是《海军陆战队第1师第1工兵营朝鲜战争日志》12月7日条：
《海军陆战队第1师第1工兵营朝鲜战争日志》首页
《海军陆战队第1师第1工兵营朝鲜战争日志》
12月7日条的记载
上述引文出现了watergatehouse(brigde)等词组，即水门房子旁边的桥。
二是《第10军长津水库战斗特别报告》：
《报告》首页
《报告》第2部分第57页
由上图可知，美军南撤路上至少有4座桥被志愿军破坏后又被其修复，其中一座就是水门桥。第4-5行具体写道：thepenstockgatesforpowerplantnumberfour,wheretheBattalionerectedanM-2steeltreadwaybridge.关键词出来了——thepenstockgates（forpowerplantnumberfour），penstock是压力水管的意思，整个词组的意思即（位于4号发电站的）“水门桥”。
这，就是中文“水门桥”的由来。
电影《长津湖之水门桥》英译为BattleAtLakeChangjinII/WatergateBridge，其实不是那么准确。看当年水门桥照片不难发现，水门桥下方有4根大水管，所以penstock比water更符合实际情况。
顺便纠正一个错误，现在有人说水门桥不是一般意义上的桥，而是一座水坝，其实并不准确。水电站一般有三种，即坝式水电站、引水式水电站、混合式水电站，第一种最常见，不过长津水库电站属于第二种：长津湖的水通过山间隧道引出，然后由4根管道接出，引至山谷。也就是说，变电站和水门桥不是建在水坝上，而是从上方跨越引水管道的桥梁。
关于水门桥，美军的叫法其实不只一种，除了前面提到的（1）thepenstockgates（bridge）和watergatehouse(brigde)，至少还有以下两个：（2）“TreadwayBridge”（双车道浮桥）；（3）TheBridgeintheFunchilinPass（黄草岭通道的桥）。
水门桥在美军地图里标记为“TreadwayBridge”
研究抗美援朝战争，往往会面临一个非常头疼的事情：中美双方对同一个地点的称呼不同，稍有不慎可能对应出错，张冠李戴就尴尬了。笔者撰写此文尽量小心谨慎，但也如履薄冰。
02
美军为什么不派重兵保护水门桥？
如今，水门桥在国内出名，是因为美军有关记载比较详细，而且费了很大劲才跑掉。
下面，通过几张图，多角度了解“水门桥”——
古土里拦截美军失败后
水门桥成为迟滞美军南撤的一个关键点
美方地图中水门桥的位置（TreadwayBridge）
图中的Kot’-ri即古土里，Chinhung-ni即真兴里
长津湖和水门桥的立体地图（左南右北）
水门桥远景（日本占领朝鲜时期修建）
水门桥近景
从水门桥俯拍山谷
水门桥雪景
水门桥被志愿军破坏
美国海军陆战队第1师暂时无法通过
在水门桥前的道路休整
说明
海军陆战队第1师师长史密斯在回忆录中这样描述水门桥：长津湖的水通过山中隧道流出后，由4根混泥土做成的大管道排放到山谷作为发电使用。管道穿过山腰间的公路，公路朝山顶的一侧有一个变电站。山势陡峭，水门桥是必经之路，没有其他路可以绕过去。
水门桥第三次被志愿军炸断后的照片
说明
现在一般认为志愿军“三炸水门桥”，第一次（12月1日炸）面对断桥，美军工兵营用了40个小时修复，用的是木结构。第二次（12月4日炸）面对断桥，美军很快又在原桥墩上建造了一座简易桥梁。这两次破坏的宽度和深度不够，美军修复起来相对容易
美方资料记载
水门桥第三次被炸断后留下的缺口
达16-24英尺（4.88-7.32米）
说明
水门桥第三次〔国内一般记为12月6日〕被破坏得最彻底：除了路面，连作为支撑的桥墩也炸了，留下16-24英尺的大口子（24英尺是加上“桥墩”的计算结果——此据USMarineOperationsinKorea-VolumeIII(of5)，这样宽而深的缺口，美军车辆是无法通过的。据说志愿军有关负责人亲自到场查看破坏效果，然后向上级拍胸脯，说美军不可能修复了。
问题来了：既然水门桥这么重要，美军为什么不派重兵保护？
奇怪的是，笔者看到的美方资料没有解释这个问题（如果读者看到，还请不吝赐教），所以只能根据有关资料进行推论。
一方面，水门桥附近美军兵力少，无法进行有效保护。
美军南逃路上从门岘到堡后庄这一段（主要由20军60师团负责破路和阻击，其中破路兵力1个营），志愿军对多处道路和桥梁进行了破坏，水门桥只是其中一处。根据志愿军第20军《阵中日记：长津湖战之三》，该军在电报往来中提到最多的两个地点是“门岘”和“堡后庄”，而“发电所”（即水门桥）几乎没有出现。“门岘”和“堡后庄”分别是水门桥南北两侧的山口，这是破击路桥和伏击敌军最有利的地形。
关于门岘和水门桥，有人说不是同一个地方，有人说是同一个地方，笔者倾向于第一种说法，毕竟如果是一个地方，志愿军在地图上没必要标注两个名字。团副团长都曼令带了一个营到黄草岭以南去破坏道路和桥梁，而团长赵鸿济则率全团主力（后来还加强了第团1个营）在黄草岭进行阻击。从指挥官和兵力配备来看，黄草岭阻援显然是重点。在12月9日18:00黄草岭失守前（团长赵鸿济战死），进至水门桥的美军不多，主要是前去修路的美军工兵以及保护他们的坦克（据第20军《阵中日记》记载，志愿军的火箭筒对美军坦克无效）。而且，美军要修复的道路和桥梁不止一处，不可能修复水门之后就一直在这守着。
另一方面，美军没想到志愿军会炸桥不止。
如果联系抗日战争中刘伯承三次都在同一个地点（七亘村）伏击日军的战例就不难理解，美军估计也没想到志愿军那么“轴”，一息尚存，炸桥不止：一个桥炸两次就算了，还要炸三次四次，不能换个地儿吗……
总之，美军工兵在修复道路和桥梁时或与志愿军发生了小规模交火，但目前的史料尚未显示有十分激烈的战斗。
03
美军修复水门桥，靠实力也靠运气
志愿军数次炸桥给美军出了一道大大的难题，毕竟是七八米的大缺口，连坦克都过不去，不要说其他车辆了。美军先后考虑了3种方案都被否决。只有一种方案可行：组装多段M-2steelTreadway，临时搭建浮桥。
M-2steelTreadway是啥东东？
就是下面这玩意儿——
美军修复水门桥所用的桥梁组件
学名叫M-2steelTreadway
每一段约18英尺（5.49米），重磅（公斤）
爱好者用M-2steelTreadway做的断桥修复模型
M-2steelTreadway在第二次世界大战中就已经在使用了，一般搭建在汽艇上组成浮桥，以通过水障。如果要详细了解，可参考美军年的技术使用手册，共76页，其封面及部分插图如下：
M-2steelTreadway使用手册封面
M-2steelTreadway使用手册内页1
M-2steelTreadway使用手册内页2
M-2steelTreadway使用手册内页3
美军架设M-2steelTreadway渡河
海军陆战队第1师工兵营营长约翰.H.帕特里奇计算了水门桥断口宽度，认为4具M-2steelTreadway就可以了，但付诸实施时遇到一个难题。美国空没空投过这么重的家伙（单具重量有公斤），得先试试，于是进行了空运试投——美军用6个G-1降落伞挂住1具M-2steelTreadway，从英尺（.84米）的高度丢出机舱，结果6个降落伞有5个没打开，导致M-2steelTreadway重重摔在地上，当然是摔坏了（参美国空军第18联队
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