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WEY的全新车型摩卡正式上市，售价区间为17.58-21.68万元，这次新车命名方式不再是“VV？”，因为采用了全新的“咖啡智能平台”打造，所以新车命名为摩卡。
很多网友关心它和VV7之间会存在哪些区别？这期文章小编就来聊聊这台全新车型，相比于VV7，都有哪些提升？
全系共有五款车型，其中命名方式有些新颖，看到特香型、特浓型等词汇为什么让小编不由自主的想起了白酒的畅销词汇，这分明不是形容汽车的，命名方式很大胆。
外观
作为全新平台车型，摩卡外观有了新的设计，同时也会是WEY全新一代车型的设计语言，车头中网尺寸巨大，内置超级多点状镀铬装饰，外环带有立体式的围边，车漆为现在非常流行的蓝色，WEY命名为香草蓝，非常清新的一个颜色。
长身长宽高分别为//mm，轴距mm，轴距反而比VV7短了35mm，但车身尺寸确实要比VV7大；轮毂采用全新样式，五款车型均为20英寸，这点设计我很喜欢，避免了高低配之间的差异化；侧面门把手采用隐藏式设计，有一定的科技感，但同样有一个问题，北方的朋友冬天停在室外早晨会不会被冻住？
车尾仍旧是带有一丝丝溜背的感觉，竖条式的尾灯很有辨识度，设计灵感来自于WEY的LOGO。之前在VV7上小编曾吐槽过双边共四出的排气，而到了摩卡上，一个都没有保留，排气设计为隐藏式，实际为双出排气，这个变化有些大，哪怕只留两个外露排气也好，突出一下运动氛围。
内饰
进入内饰，一下感觉穿越到了新时代，与时俱进的多媒体科技摆在眼前，冰山蓝与米色相间的中控台特别有温馨的感觉，门板上的金属面板和皮质包裹，都提升了车内的豪华氛围感，很精致。
全液晶仪表盘的尺寸不大，只有9.2英寸，UI界面很简洁，简单明了的显示着行车信息，配合上方的HUD抬头显示很实用，只不过HUD没有在最低配车型上搭载。
配置方面：全系标配主动安全配置、度全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、方向盘换挡、内置行车记录仪、9.2英寸全液晶仪表盘、面部识别、自适应远近光、自动雨刷等，标配的配置相当丰富。
全系标配14.6英寸中控屏，除最低配外，下方还带有9英寸空调控制屏，车机采用了最新的UI系统，分辨率和响应速度都很快；配备了全新带有WEY字母的水晶电子挡把，很精致。
而下方的9英寸触摸操作面板不算太好用，问题一：分辨率不如中控屏的好；问题二：点击屏幕没有震动反馈，驾驶时操作不太方便，需要很长一段时间的适应。
T字区设计成了倾斜的造型，所以下方额外多出了一块储物格，能放下尺寸比较小的背包，这种设计在今年的新车上已经见到过多次。
摩卡的乘坐感受比VV7要提升两个档次，椅型更加好看，坐垫填充物更软，但后排的座椅有一个小瑕疵，仰角不太够，对于大腿的承托性略微差了一些，座椅靠背比前排略硬。既然前排那么舒适，应该把后排设计的一样舒服。
后备箱进深很长，开口位置也不高，但受于溜背的影响，垂直高度有些受限，这一点在VV7上也存在。内置的配置比较全，带有12V电源、挂钩及锚点，另外后排座椅支持4/6比例放倒。
动力
全系只搭载2.0T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配长城自主研发的横置9速湿式双离合变速箱，真心为国产品牌感到骄傲，合资品牌奔驰才仅仅有8速双离合变速箱。所以，全新的平台，WEY确实下了足够大的心思来设计，全系的咖啡平台也将会是VV5\VV6\VV7之后的换代平台。
总结
聊了这么多，全新的平台打造全新的车型，摩卡已经上市，未来还有命名为玛奇朵、拿铁等新车发布，长城汽车既动物命名车型之后，这次又开始使用咖啡命名，有点意思。
摩卡的售价比VV7略高一点，从科技到做工完全是两个时代的产物，产品力比较强。
