俗话说得好，颜值即正义。这句话虽然没有科学依据，但的确是不争的事实，毕竟无论是人还是物，只要颜值高，仿佛天生就走在捷径上，做事也往往事半功倍。以国内汽车市场为例，一款颜值高的车生来自带光芒，引无数消费者竞相掏腰包，而一款外观一般、造型平庸的车恰恰与之相反，或许它们也可以凭借着强大的产品力赢得消费者的认可，但无疑需要长时间的市场沉淀，而且过程还不一定那么顺利。
因此，现在市面上很多的车企都将旗下的车型朝着高颜值的方向去打造，以此走上“靠脸吃饭”的道路，毕竟人类对“美”始终是不可抗拒的。不过，也有一些车型明明可以“靠脸吃饭”，却偏偏要靠实力，因为它们知道，外观固然重要，但决定它们能否长期在市场生存的关键所在还是自身产品力的强大与否，而广汽本田皓影就是如此。
伴随着黎明的一束光，当皓影出现在黄浦江边时可谓是吸引了无数人的眼球，因为它以超前的美学设计打破了我们对传统SUV的固有印象，更让审美疲劳的我们眼前一亮，也正因如此，皓影自上市之初就被冠上了“最美SUV之一”“最美本田SUV”等多项称号，但皓影却并不是一辆只注重颜值的车，其自身实力同样强悍到不行。那么，一辆车实力的强大与否体现在哪里呢？实用性？舒适性？便利性？经济性？亦或者是稳定性和安全性？
我想大家的答案一定是：缺一不可。
灵活多变的大空间，舒适又能“装”
皓影的车身长宽高为mm*mm*mm，轴距为mm，属于比较标准的紧凑型SUV尺寸，但在本田“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念下，其内部空间表现已然达到了远超同级的水平，甚至如大众探岳、别克昂科威这样的中型SUV也不如它，可以轻松装下一家五口，并且后排成员还可以翘起“二郎腿”。
车内座椅采用的是人体工程学设计，内部填充物饱满而柔软，表面由透气真皮包裹，配合着ANC主动降噪系统以及SFRD振幅响应减震系统，乘坐体验只能用舒适惬意来形容，长途行驶也不会觉得太过疲累。与此同时，皓影的后备箱也特别能“装”，因为其容积达到了L，足以轻松满足日常出行需求，如果你需要更大的装载空间，还可以将后排4/6放倒或者全部放倒，可以获得更大的后备箱空间，装一些“大件”完全不是问题，实用性非常之高。
越级配置，让用车更方便
为了丰富车主的日常用车体验，皓影搭载了集在线音乐、在线FM、智慧支付、智能导航、违章查询、实时天气与一体的HondaCONNECT2.0智导互联系统，可以手动操作，也可以通过语音下达指令，这不仅提高了日常用车时的便利性，也丰富了娱乐体验，非常的贴心。而且皓影还搭载了先进的HMI人机界面，可以让HUD、中控屏、仪表盘实现三屏联动的效果，方便车主更直观地获取信息。
此外，皓影还配备了脚踢式电动尾门、度全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电、座椅加热、后排侧窗遮阳帘、负离子发生器，豪不夸张的说，这样的配置已经越级达到了豪华SUV的水平。
经济与动力同在，养车毫无压力
众所周知，想要动力就不能谈经济性，而想要经济性必然也会损失动力，这两者是不可兼得的，但皓影却做到了。其搭载了两次荣获“全美沃德十佳发动机”称号的第三代i-MMD双电机混合系统，在7.8秒破百的前提下，百公里油耗低至4.9升，以目前92号汽油5.4元左右的价格来算，其一公里油费只需2毛6左右，养车毫无压力。
至于可靠性和稳定性，我想这并不是一位本田车主该担心的问题，因为在这方面，或许连丰田也不一定是本田的对手。
多项防护措施，保障出行安全
安全性一直被誉为车之根本，皓影对其自然也是极其的重视。其采用了ACE高强度吸能结构车身，高强钢的覆盖率达到了40%，关键部位更是使用了MPa的超高度强钢，再配合着集碰撞缓解制动、车道偏移抑制、低速追随模式、交通标志智能识别、车道保持辅助、盲区监测等安全驾驶辅助功能于一体的HondaSENSING安全超感系统以及AHA敏捷操控辅助系统和前后排贯穿式侧安全气帘，在发生碰撞时能极大程度保障车内乘客的人身安全，以此也让皓影以92.15%的优异成绩荣膺C-NCAP五星安全认证。
总的来说，皓影不仅拥有一副秒杀众多同级车型的颜值，还有着远超同级车型的强大产品力，这点从上述就能很直观的看出来，而且它的售价还是同级车型中最低的，仅为16.98万-25.28万，同时还提供“三年或十万公里”整车质保以及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策，性价比堪称同级之最。
也正因如此，皓影自上市就深受消费者喜爱，至今已经卖出了11.7万台，是同期上市车型中销量增长最快且人气最高的车。至此，对于“明明可以靠脸吃饭、却偏偏要靠实力”这句话，我觉得用来形容皓影最为贴切，或许这也是本田能够在国人心中有着超高地位的原因所在吧。
