二级创造师学霸札记《市政公用功程经管与实务》（一）
2K市政公用功程动工技巧
2K城镇道路工程
2K城镇道路工程构造与材料
2K城镇道路分类
一、城镇道路分级（交通功效Vs效劳功效）
学霸札记：二建5次考到道路分级。城镇道路分级思考两个因素（交通功效、效劳功效），差别各级道路
看关键词，疾速路是“彻底”；骨干路是“交通功效为主”；次干路是“兼有”；歧路是“以效劳功效为
主”。
三、城镇道路路面分类
（二）按力学性格分类
（1）柔性路面：荷载效用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在一再荷载效用下产生积聚变形，
它的摧残取决于极限笔直变形和弯拉应变。囊括沥青混凝土（英国准则称压实后的混杂料为混凝土）面层、
沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
（2）刚性路面：行车荷载效用下产生板体效用，弯拉强度大，弯沉变形很小，显现出较大的刚性，
它的摧残取决于极限弯拉强度。刚性路面重要代表是水泥混凝土路面，囊括接缝处设传力杆、不设传力杆
及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
学霸札记：路面构造层中有水泥混凝土的（不管其在面层仍是下层），为刚性路面；路面构造层中没有水
泥混凝土的，为柔性路面。比如：白+黑路面，尽管上头是沥青混凝土面层，由于底下是水泥混凝土的，
因而也是刚性路面。
2K沥青路面构造构成及本能请求
二、沥青路面本能请求
（三）路面的本能请求
承载手腕；平坦度；温度稳固性；抗滑手腕；透水性；噪声量。
学霸札记：口诀：“平承温、滑水声”；进一步印象：承载手腕（强度）+稳固性（水稳固性、温度稳固
性）+恬静性（平坦度、噪声量）+平安性（抗滑）。
2K沥青混杂料的构成与材料
一、构造构成
重要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉构成，有的还参预围拢物和木质纤维素。
按级配规则产生的沥青混杂料，其构造构成可分为三类：
（1）悬浮一密实构造：该构造具备较大的黏聚力，但内磨擦角较小，高温稳固性较差。代表AC型。
（2）骨架一闲逸构造：此构造内磨擦角较高，但黏聚力也较低。代表AM、OGFC。
（3）骨架一密实构造：这类构造不光内磨擦角较高，黏聚力也较高。代表SMA。
三种构造的沥青混杂料由于密度、闲逸率、矿料空隙率不同，使它们在稳固性上亦有显著差异。
学霸札记：悬浮代表内磨擦角小；骨架代表内磨擦角大；密实代表粘聚力大；闲逸代表粘聚力小。四条帮
助印象不同构造的沥青混杂料的力学性格。
二、重要材料与本能
学霸札记：
三、热拌沥青混杂料
（一）平凡沥青混杂料
即AC型沥青混杂料，合用于城镇次干道、辅路或人行道等场面。
（二）改性沥青混杂料
（2）改性沥青混杂料与AC型沥青混杂料比拟具备较高的高温抗车辙手腕，优越的低温抗开裂手腕，
较高的耐磨耗手腕和较长的行使寿命。
（3）改性沥青混杂料面层合用城镇疾速路、骨干路。
（三）沥青玛蹄脂碎石混杂料（简称SMA）
（1）SMA混杂料是一种以沥青、矿粉及纤维稳固剂构成的沥青玛蹄脂聚集料，填充于接续骨架中所形
成的混杂料。
（2）SMA是一种接续级配的沥青混杂料，5mm以上的粗骨料比例高达70%～80%。矿粉用量达7%～13%
（“粉胶比”超过常常值1.2的束缚）；沥青用量较多，高达6.5%～7%。
（3）SMA是目下国表里行使较多的一种抗变形手腕强，经久性较好的沥青面层混杂料；合用于城镇快
速路、骨干路。
（四）改性（沥青）沥青玛蹄脂碎石混杂料（SMA）
（1）行使改性沥青，材料合营比采取SMA构造大局。
（2）有特别好的高温抗车辙手腕，低温抗变形本能和水稳固性，且构造深度大，抗滑本能好、耐老
化本能及经久性都有较大提升。
（3）合用于交通流量和行驶频度赶紧延长，客运车的轴重一直补充，严峻实施分车道单向行驶的城
镇疾速路、骨干路。
学霸札记：本节出抉择题，中心印象沥青混杂料三种构造大局，AC型沥青混凝土、改性沥青混凝土、
SMA、改性沥青SMA合用的道路。为帮众人印象，将这段文字的中央体例归纳成一个图表：
2K水泥混凝土路面的构造
二、下层
下层应具备充满的抗冲洗手腕和较大的刚度且抗变形手腕强且松软、平坦、团体性好。
（1）混凝土面层下配置下层的效用：避让或加重唧泥、板底脱空和错台等病害；在垫层共通效用下，
节制或裁减路基不匀称冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；为混凝土面层动工供应稳固而松软的工
做面，并改进接缝的传荷手腕。
学霸札记：这段只要记着唧泥、板底脱空和错台是次序产生的，前者为后者产生的起因。
（2）下层的采用规则：遵从交通品级和下层的抗冲洗手腕来抉择下层。特重交通宜采用贫混凝土、
碾压混凝土或沥青混凝土下层；重交通宜采用水泥稳固粒料或沥青稳固碎石下层；中、轻交通宜抉择水泥
或石灰粉煤灰稳固粒料或级配粒料下层；润泽和多雨区域，艰难交通路段宜采取排水下层。
学霸札记：：特重交通为混凝土类下层，起因是不能产生唧泥。贫混凝土指用小批水泥的混
凝土；碾压混凝土是坍落度为零的干硬性的贫混凝土，也许采用近似沥青路面实行摊铺碾压的动工办法。
重交通采用水泥稳固粒料和沥青碎石；中、轻交通采取无机稳固粒料和级配粒料，注重水泥稳固粒料也是
无机聚集稳固粒料的一种。
（3）水泥混凝土路面下层的宽度
比混凝土面层每侧最少宽出mm（袖珍机具动工时）、mm（轨大局摊铺机动工时）或mm（滑
大局摊铺机动工时）。
学霸札记：：课本中的公式常常不会考，而有些数字则也许出小计较。
三、面层
学霸札记：（1）纵向接缝
纵向接缝是遵从路面宽度和动工铺筑宽度配置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应配置带拉杆的平缝
大局的纵向动工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应配置带拉杆的假缝大局的纵向缩缝，纵缝应与路线中
线平行。
：务必配置拉杆（罗纹钢筋（HRB），两头凝固）
（2）横向接缝
1）胀缝
真缝。缝宽20mm；必设传力杆（光圆钢筋HPB，一端凝固、一端滑动，设在板厚中央）；裂缝下部设
胀缝板、上部灌入嵌缝料（嵌缝料灌入高度，夏季与板面平，冬季稍低于板面）。
应设胀缝：
①左近桥梁或其余静止修建物处；
②与其余道路订交处；
③板厚改动处；
④小半径平弧线等处；
2）缩缝
假缝。切缝时光（25%～30%计较强度）；切缝宽度4～6mm；切缝深度（设传力杆时，1/3、70mm；不
设传力杆时，1/4、60mm）。疾速路、骨干路设传力杆，次干路、歧路不设传力杆。
3）动工缝
①留在胀缝处，同胀缝；
②留在缩缝处，按动工缝做，真缝（缝宽4～6mm），必设传力杆。
2K城镇道路路基动工
2K城镇道路路基动工技巧
一、路基动工特征与程序
（一）动工特征
（1）城镇道路路基工程动工处于露天功课，受当然前提影响大。专科表率多、构造物多、各专科管
线犬牙交织；专科之间及社会之间合营做事多、侵犯多，致使动工改动多。
学霸札记：路基、下层、面层动工的共通特征，也便是城镇道路动工的特征，为案例考点，答题要结
合靠山，参考年一建考题。
（二）动工项目
城镇道路路基工程囊括路基（路床）自身及相干的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、
种种管线等项目。
学霸札记：多选题考点，年一建考过这个学识点。
（三）根底过程
1.筹备做事
（1）根据交通导行计划配置围挡，导行暂且交通。
学霸札记：本条隐含两个重要的案例考点，交通导行和现场经管，详细体例进修第二章经管部份相干
的体例。重要的意义在于经管学识在各专科中的灵巧行使。
（2）完工前，动工项目技巧负责人应根据获准的动工计划向动工人员实行技巧平安交底，强调工程
难点、技巧重心、平安办法，使功课人员把握重心，精确负担。
学霸札记：本节为案例考点，技巧平安交底的标答，中心印象，动工人员为整体，不是代表，补充：
交底人与被交底人写书面纪录并署名归档。
市政务必记着的五个过程：
（1）平安技巧交底；（2）计较改动；（3）索赔程序；（4）动工布局计较审批过程；（5）专项方
案审批过程。
土方均衡是课本新增体例，也许触及计较类考题。
2.从属修建物
（1）涵洞（管）等修建物可与路基同时实行，但新建的地下管线动工务必遵从“先地下，后地上”、
“先深后浅”的规则。
学霸札记：本节为案例考点，年一建触及到相干体例。在案例靠山中涌现一系列工程，要能灵
活行使本节的动工规则实行动工按次排序。
3.路基（土、石方）动工
学霸札记：注重根底过程的前后按次，筹备做事→从属修建物→路基（土、石方）动工。
（2）填方段内应当时找平，本大地坡度陡于1∶5时，需修成台阶大局，宽度不宜小于1.0m，台阶顶
面应向内歪斜。
学霸札记：抉择题、案例题考点，要懂得1∶5的寓意，记着本条中的数字，年案例曾触及本条
目。可做为图形题考案例。
（5）填方高度内的管涵顶面填土mm以上才略用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土厚度小于
mm，则行使素混凝土将过街雨水支管包裹。
学霸札记：抉择题、案例题考点。拓展：管涵双侧及管顶mm以拙荆为填人为夯或袖珍机具夯实。
加固办法可做案例考点，除做包封还可采用加套管和做管沟的办法。
2K城镇道路路基压实功课请求
二、路基压实动工重心
（一）实验段
（2）实验目标重要有：
1）肯定路基预沉量值；
2）正当采用压实机具：
3）按压实度请求肯定压实遍数；
4）肯定路基宽度内每层虚铺厚度；
5）遵从土的表率、湿度、做战及场面前提，抉择压实方法。
学霸札记：路基、下层、面层动工都须要做实验段，聚集案例靠山肯定实验的目标和肯定的参数。二建
重要考点，在其余专科也有宛如的实验段的体例。沉桩动工中的试桩；柔性管道回填实验段；轨道交通初
始掘进等都属于实验段的性质。在进修经过中要加以
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