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、甚么材料合用于各级公路粒料下层和底下层？（级配碎石）
、级配碎石在用于甲第和甲第以上公路的底下层时，其材料压碎值应小于便是几许？
30%
、路面无机分离料不乱类下层（也称半刚性类）包含哪几大类？
水泥不乱类、石灰不乱类、产业废渣不乱类。
、水泥不乱砂砾和水泥粉煤灰不乱砂砾别离属于无机分离料不乱类的哪一类？
水泥不乱类和产业废渣不乱类。
、水泥不乱粒料，石灰粉煤灰不乱粒料可合用于各级公路的哪些布局层？
下层、底下层。
、石灰不乱类材料合用于各级公路的哪类布局层？（底下层）
、水稳类布局层动工时，水泥剂量经由甚么实验肯定？动工时何如哄骗水泥剂量；水泥剂量普遍至多不高出几许？
经由协做比赛验肯定。
动工时剂量可增长0.5%-1%，个中厂拌0.5%，路拌1.0%。普遍至多不高出6%。
、石灰粉煤灰不乱类材料无侧限抗压强度实验的前提是甚么？
非冻区25℃、冰冻区20℃前提下湿养6天，浸水1天。
、下层和底下层的效用是甚么？
秉承荷载效用，传送荷载。
、垫层的效用是甚么？
排水、隔水、防冻、防污等效用。
、SMA面层动工切忌哄骗胶轮压路机或组合式压路机的起因是甚么？
防备胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将布个别沥青“泵吸”到路表面，使路表遗失纹理和粗劣度。
、咱们常说的Ⅰ型、Ⅱ型沥青混杂料时按甚么准则区分的？
按准则压实残余闲暇率区分的。
Ⅰ型——3%-6%
Ⅱ型——6%-10
、沥青路面透层、粘层的效用是甚么？
透层：使沥青面层与非沥青材料下层分离优良。
粘层：沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间、都市面路路面上构造物与沥青路面之间分离更好。
、在甚么前提下，该当在沥青面层上铺筑封层？
①沥青面层的闲暇较大，透水严峻；
②有缺陷或已补缀的旧沥青路面；
③需加铺磨耗层，革新抗滑功用的旧沥青路面；
④需铺筑磨耗层或爱护层的新建沥青路面。
、水泥砼路面面层包含哪几种？
普遍水泥砼、钢筋砼、连结配筋砼、预应力砼、安装式砼、钢纤维砼、砼小块铺砌。
、普遍水泥砼路面面界说是甚么？
指除接缝平个别范畴（边沿和角隅）外不设置钢筋的砼路面。
、水泥混凝土混杂估中的粗集料（5mm）宜采用甚么材质碎石？
岩浆岩或未风化的堆积岩碎石。
、水泥砼路面面层的摊浦法子有哪几种？最罕用的是哪一种？
五种：滑模机器摊铺，三辊轴机组铺筑，轨道摊铺机铺筑，袖珍机具铺筑，碾压砼。
罕用：滑模机器摊铺。
、沥青砼SMA界说是甚么？
SMA——沥青玛王帝脂碎石，是一种以沥青、矿粉及纤维不乱剂构成的沥青玛王帝脂分离料，填空于中缀级配的矿料骨架中，所孕育的沥青混杂料。
、SMA混杂料拌和时候所以甚么为管制准则的？
以混杂料拌和匀称，纤维掺加剂匀称散布在混杂估中，通盘矿料颗粒整个裹覆沥青分离料为管制准则的。
、SMA路面碾压绳尺是甚么？
“紧跟慢压”——紧跟摊铺机，迟缓匀速碾压。
采取振荡压路机时，宜用高频次、低振幅档位。
、SMA沥青路面温度低时，很难压实的起因是甚么？（玛王帝脂胶浆粘度大）
、沥青路面现场动工应管制哪些温度？
沥青加热温度、混杂料出厂温度、摊铺温度、碾压温度、怒放交通温度。
、水泥混凝土路面中，细集料宜采用哪类砂？
（河砂）
、反响沥青砼路面团体刚度及抵挡笔直变形才略的目标是甚么？（路面弯沉值）
、技巧交底的实质包含哪些？
承包协定相关条目，计划图、计划文献规则的技巧准则，动工技巧标准和原料请求，动工进度和总工期，哄骗的动工法子和材质请求等。
、技巧交底的目标是甚么？
应按不同条理、不同要乞降不同方法举行，是通盘介入动工的人员管制所从事办事的实质、操纵法子和技巧请求。
、项目部应怎么举行技巧交底？
①项目部的技巧交底办事由项目司理布局、项目总工掌管执行；
②工长（技巧负责人）负责布局本义务区内的班组交底；
③关于分包工程，应举行一样的技巧交底。
、简述衡量办事中的双检轨制？
关于计划文献和监理签认的管制网点质料，可由2人自力举行复核，或采取两种不同的法子复核，或采取不同的仪器复核，或换人举行复核，复核成果抵达请求后，方可由主管头领签认后哄骗。
、哄骗衡量成果的绳尺是甚么？
（先探测后哄骗绳尺）
、签定材料购买协定前，必然做好哪项办事？
业余人员现场取样，举行功用实验，及格后方可签定购买协定。
、关于压实度探测，混凝土试件制做等要害的探测项目，由于实验频次较高，监理部门抽检的频次普遍是几许？（20%）
、动工布局历程的基根源则是甚么？
动工历程的的确性、调和性、平衡性、经济行。
、编制动工布局计划前，应做好哪几项打算办事？
①征集质料
②动工现场考察
③可欺诈的临盆因素考察
④质料校订
⑤需求的增长考察
、编制动工布局计划中，最重要的实质是甚么？
解析计划质料，抉择确实的动工计划或动工法子。
、衡量办事的基根源则是甚么？
答：衡量办事在布局上“由团体到个别”、在精度上由“高等到初级”、在挨次上“先管制后细部”的绳尺。
、在程度衡量中前、后视间隔相等能消除甚么过错？
答：能增加和减弱视准轴不平行于程度管轴的影响。
、经纬仪衡量前，对中的目标是甚么？
答：是使仪器的中央（竖轴）于测站点位于统一铅垂线上。
、甚么叫直线定向？直线定向的根基方位线有哪几种？
答：在衡量上时时要肯定一条直线与根基方位线之间的夹角，称为直线定向。用于直线定向的根基方位线有三种：真子午线、磁子午线、轴子午线。
、甚么是棱镜常数？
答：光在棱镜中流传所用的超量时候会使所测间隔增大某一数值，称为棱镜常数。
、甚么叫相对过错？
答：把过错的绝对值与察看值之比称相对过错。
、测绘地形图和动工放样时，要先竖立管制网，管制网分哪几种？并表明。
答：管制网分为平面管制网和高程管制网两种。测定管制点平面场所（x、y）的办事，称为平面管制网。
测定管制点高程（H）的办事，称为高程管制网。
、甚么是等高线？
答：等高线是大地上高程相等的各相邻点连成的紧闭弧线。
、甚么叫转点？
答：线路衡量中，当相邻两交点互不通视时，需求在其连线或伸长线上定出一点或数点以供交点、衡量、量距或伸长直线时对准之用。称转点。
、甚么叫转角？
答：是指线路由一个方位偏转至另一个方位时，偏转后的方位与原方位间的夹角。
、甚么叫基平衡量？
答：沿途线方位设置程度点，竖立线路的高程管制，称为基平衡量。
、甚么叫中平衡量？
答：按照基平衡量竖立的程度点的高程，分段举行程度衡量,测定各历程桩的大地高程,称为中平衡量。
、程度仪由哪三个重要部份构成？
答：由望远镜、程度器、基座三个重要部份构成。
、程度仪的操纵依次？
答：粗平、对准、精平、读数。
、甚么叫程度角？
答：大地上从一点启程的两直线之间的夹角在程度面上的投影称为程度角。
、甚么叫竖直角？
答：在统一竖直面内，目标视野方位与程度线的夹角。
、经纬仪由哪三个重要部份构成？
答：批准部、程度度盘和基座。
、间隔衡量的罕用法子？
答：钢尺量距、视距法测距、电磁波测距仪测距。
、钢尺量距的根基请求？
答：“平、准、直”。
、导线衡量的外业办事包含？
答：踏勘选点及竖立标识、量边、测角和连测。
、甚么是衡量学？
答：衡量学是探索肯定大地点的空间场所（坐标和高程）的科学。
、甚么叫超高？
答：为对消车辆在弧线路段上行驶时所孕育的离心力，在该路段横段面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。
、甚么叫弯道加宽？
答：汽车在弧线上行驶时，后轮轨迹倾向弧线内侧，为适应行车需求，弯道内侧响应增长路面、路基宽度，称之为弯道加宽。
、甚么叫路拱？
答：为使路面上的雨水实时清除，路面表面做成中央高双方低的拱形称之为路拱。
、程度衡量的重要仪器和东西是（程度仪、程度尺、尺垫）
、经纬仪的操纵环节是：（对中、整平、对准、读数）
、采取电磁波测距仪应做的修恰是：（天气修正、常数修正、歪斜修正）
、甚么是系统过错和无意过错？
在雷同察看前提下，对某量举行一系列的察看，若察看过错的标记及巨细坚持不乱或按某一规律转变，称系统过错，假如转变没有任何规律，称无意过错。
、路基交工时应搜检哪些项目？
1）路基宽度和标高（包含边沟）
2）路基的平面场所
3）边坡坡度及边坡加固
4）排水设备尺寸及底面纵坡
5）填土压实程度
6）取土坑、弃土堆、护坡道、截水渠、渗水井等的场所和气象能否确实。
、怎么管制沥青砼的沥青用量？
恰当的沥青用量，在拌杂场考证由室内马歇尔实验肯定的计划沥青用量时，其沥青用量的转变范畴不得高出+5%。
、沥青混凝土面层合用于哪些范畴？
答：沥青砼具备高强度、团体性（如抵挡天然因素毁坏效用）才略强等益处，可做为高等路面面层，这类面层合用于高速公路、交通量沉重的公路干道和都市面路。
、接缝的效用及分类？
答：为了减小由于伸缩和翘曲变形遭到束缚而孕育的应力，并满意混凝土铺筑的请求，混凝土面层需设置各样表率的接缝。按效用不同分为：缩缝、胀缝和动工缝。
、对路面的根基请求是甚么？
答：1）强度2）不乱性3）平坦度4）抗滑性5）少尘性
、沥青砼路面的益处是甚么？
答：
1）具备充裕的强度，能承当沉重的交通量；
2）表面平坦、强硬、无接缝、无扬尘、不反光，保证高速行车；
3）具备必然的变形才略，对汽车的打击力有缓冲效用，能增加噪音增加机件磨损，输送花费低；
4）防水功用好，保证路基不乱；
5）耐久耐用，使历时候较长；
6）动工可采取机器化动工，完竣后强度抵达必然程度就也许通车；
7）有益于保护和培修。
、孕育钻孔偏私起因有哪些？
答：
１）钻孔中遇有较大孤石或探头石
2）在有歪斜度的软硬地界接壤处，钻头受力不均
3）扩孔较大时，钻头摆动倾向一方
4）钻孔底座不稳，安排程度不匀称
5）钻杆委曲，磋议不正
、焊接磋议距钢筋委曲处的最小尺寸是几许？
答：焊接磋议距钢筋委曲处不该小于10倍钢筋直径且不宜位于构件最大弯距处。
、在沥青砼动工历程中应做那些抽检办事？
答：
1）沥青，应逐项搜检沥青的针入度、软化点、延度
2）沥青混杂物，马歇尔不乱度、流值、闲暇率、饱和度、沥青抽提实验及抽提后的矿料级配构成。
、浆砌片（块）石挡土墙的根基请求？
答：
1）石料规格、原料请求应符和计划请求。
2）挡土墙根基必然合乎计划请求。
3）沙浆协做比明确，拌和匀称，随拌随用。
4）砌石分层错缝，坐浆挤紧，饱满密实，勾缝固定，平顺鲜艳。
5）沉降缝应顺直，高低贯穿，泄水孔、预埋件等设备合乎计划请求。
6）挡墙背的填料合乎计划请求
、桥面铺装的技巧请求是甚么？
答：
1）水泥砼和沥青砼面层的原料请求应按计划规则或路面动工标准履行。
2）桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层，泄水不得冲洗墩台。
3）桥面双方沿石必然平坦直顺。
4）桥面伸缩缝的伸缩功用必然灵验，缝面必然平坦。
、甚么是水泥净浆准则稠度?
答:是采取稠度仪测定,以试锥沉入深度为28㎜加减2㎜时的净浆为“准则稠度”.
、影响水泥混凝土强度的起因？
答：1)、水泥标号和水灰比；2)、保护温度和湿度；3)、龄期。
、甚么叫沥青混杂料？
答：是经人为正当抉择级配构成的矿质混杂料，与适当沥青材料，在必然温度下经拌和而成的高等路面材
料。
、甚么叫沥青材料的“老化”？
答：沥青跟着败露在大气中的时候伸长孕育化学成份变化而引发的一系列性质的转变称为“老化”。
、混凝土路面的混凝土最洪流灰比是几许？
1、都市面路公路和厂矿道路不该大于0.5；
2、机场路面和高速公路不该大于0.46；
3、冰冻地域冬天动工不该大于0.45。
、混凝土协做比调换有哪些程序？
1、计划协做比（又称理论协做比）欺诈一些阅历公式和阅历数据举行开始计划，获得混凝土协做比；
2、基准配比，在计划配比的根基上，在实验室对混凝土混杂物和易性举行测定，并举行协做比调换，调
整到和易性满意请求；
3、实验协做比，在基准配比的根基上，在实验室举行混凝土强度调换，调换到计划强度的协做比；
4、动工协做比，按照现场砂、石的含不情形对协做比调换。
、路基压实度测定的法子有哪些？工地罕用的测定法子是甚么？
答：普遍测定路基压实度的法子有灌砂法、环刀法、核子密度仪法，工地罕用的法子是灌砂法。
、甚么叫天然含水量？液限含水量？塑限含水量？
答：天然含水量即是原始状况时的含水量；
液限含水量即是固定状况和可塑状况的分界含水量；
塑限含水量便是可塑状况和半固体状况的分界含水量。
、用做混凝土拌和和保护用的水，其PH值应为几许？（不得小于4）
、甚么是粗集料？
在沥青混杂估中，粗集料是指粒径大于2.36mm以上的碎石、落空砾石、挑选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于5mm以上的碎石砾石和落空砾石。
、甚么是细集料？
在沥青混杂估中，粗集料是指粒径小于2.36mm以上的天然砂、人为砂及石屑；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于5mm以上的天然砂、人为砂。
、机制砂？
是由碎石及砾石经屡次落空加工至粒径小于2.36mm的部份，也称人为砂。
、沥青面层
由沥青材料、矿料及其余外掺剂按请求比例混杂、铺筑而成的单层或多层式布局层。
、整平层
铺筑在旧路面上重要起调换高程、横坡平宁整度等整平效用的条理。
、沥青含量
沥青混杂估中沥青原料与沥青混杂料总原料的比例，以百分数示意，也称沥青用量。
、沥青表面处治路面
用沥青和集料按层铺或拌和法子动工的厚度不大于3cm的一种薄层面层。
、沥青混杂料
由矿料与沥青拌和而成的混杂料的总称。
、沥青混凝土混杂料
由合适比例的粗集料、细集料及填料构成的合乎规则级配的矿料，与沥青拌和而制成的合乎技巧准则沥青混杂料（以AC示意，采取圆孔筛时用LH示意），简称为沥青混凝土。
、中粒式沥青混杂料
最大集料粒径为16mm或19mm（圆孔筛20mm或25mm）的沥青混杂料。
、粗粒式沥青混杂料
最大集料粒径为26.5mm或31.5mm（圆孔筛30mm~40mm）的沥青混杂料。
、沥青碎石路面
沥青面层各层均用沥青碎石混杂料铺筑的路面
、沥青混凝土路面
沥青面层用沥青混凝土混杂料铺筑的路面。
、马歇尔不乱度
沥青混杂料举行马歇尔实验时所能秉承的最大荷载，以kN计。
、动不乱度
沥青混杂料举行车辙实验时，变形加入稳按时后每孕育1mm轮辙实验轮行走的次数，以次/mm计。
、相对密度
单元体积（不含箝口、启齿孔隙及粒间孔隙的体积）物资的干原料与同体积4℃水原料之比，无穷纲。
、密度
单元体积（不含箝口、启齿孔隙及粒间孔隙的体积）物资的干原料。
、沥青碎石混杂料的协做比计划应按照甚么肯定？
应按照推行阅历和马歇尔实验的成果，经由试拌试铺论证肯定。
、高速公路和甲第公路的热拌沥青混杂料的协做比计划应按照哪些环节举行？
1)目标协做比计划阶段；2）临盆协做比计划阶段；3）临盆协做比考证阶段。
、高速公路和甲第公路的上头层和中面层的沥青混凝土混杂料举行协做比计划时应经由甚么举行搜检？
应经由车辙实验机对立车辙才略举行搜检。
、油石比
沥青混杂估中沥青原料与矿料原料的比例，以百分数示意。
、矿料
用于沥青混杂料的粗集料、细集料、填料的总称。
、填料
在沥青混杂估中起填装效用的粒径小于0.mm的矿物资粉末。
、摊铺热拌沥青混杂料时气温应在甚么范畴？
高速公路和甲第公路动工气温不低于10℃、其余等第公路动工气温不低于5℃。
、沥青混杂料出厂温度（煤油沥青AH-）？
~℃。
、沥青混杂料出厂温度（煤油沥青AH-90）？
~℃。
、沥青加热温度（AH-90）？
~℃。
、透层
为使沥青面层与非沥青材料下层分离优良，在下层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而孕育的透入下层表面的薄层。
、封层
为紧闭表面闲暇、防备水份浸入面层或下层而铺筑的沥青混杂料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层上面的称为下封层。
、粘层
为加紧在路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
、磨耗层
为革新行车前提，防备行车当面层的磨耗，伸长路面的哄骗寿命而在沥青面层顶部用健壮的细集料和分离料铺筑的薄布局层。
、闲暇率
集料的颗粒之间闲暇体积占集料整体积的百分比。
、孔隙比
集料孔隙（含启齿孔隙、粒间闲暇）体积与颗粒所占体积（含颗粒固体、箝口）的比值，用少量示意。
、桥跨布局
是在线路中缀时超出妨碍的重要承载布局。
、桥墩和桥台
是支承桥跨布局并将恒载和车辆等活载传至地基的修筑物。
、根基？
桥墩和桥台中使整个荷载传至地基的底部奠定部份，普遍为根基。
、总跨径
是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
、桥梁全长
简称桥长，是桥梁两头两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的间隔。
、涵洞
是用来发泄路堤下水流的构造物。
、桥下净空高度
是计划大水位或计划通航水位至桥跨布局最下缘之间的间隔。
、修筑高度
是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨布局最下缘之间的间隔。
、净失高
是从拱顶截面下缘至相邻两拱足截面下缘最低点之连线的笔直间隔。
、计划失高
是从拱顶截面形心至相邻两拱足截面形心之连线的笔直间隔。
、失跨比
是拱桥中拱圈（或拱肋）的计划失高f与计划跨径l之比，也称拱失度。
、失跨比
是拱桥中拱圈（或拱肋）的计划失高f与计划跨径l之比，也称拱失度。
、矩形实心板桥跨径普遍不高出几许？
普遍不高出8m。
、钢筋混凝土空腹板桥跨径范畴？
6~13m
、预应力混凝土空腹板桥跨径范畴？
8~16m
、钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于甚么布局？
属于单孔静定布局。
、团体式斜板桥的跨宽比普遍是几许？
普遍均小于1.3。
、安装式斜板桥的跨宽比普遍是几许？
普遍均大于1.3。
、安装式简支梁桥的表率？
三种根基表率：Ⅱ形梁桥、T形梁桥和箱形梁桥
、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥在桥跨结讲和墩台之间均须设置甚么？
支座
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