1．绪言
当代公路和道路产生很多改变：交通流量和行驶频度赶紧拉长，货运车的轴重不停增加，遍及施行分车道单向行驶，请求进一步抬高路面抗震动性，即高温下抗车辙的手腕；抬高柔性和弹性，即低温下抗开裂的手腕；抬高耐磨耗手腕和拉长利用寿命。SMA改性沥青搀杂料具备孔隙率小、水褂讪性及经久性好、高温抗车辙功用强、抗滑功用好等长处，同时SMA改性沥青搀杂料高温褂讪性、抗老化、抗水侵害功用优于平凡沥青搀杂料，是一种对照梦想的搀杂料机关。SMA改性沥青搀杂料遍及运用于各式高速公路、桥面铺装等沥青搀杂料上头层。
2．工法特征
（1）SMA改性沥青动工原材料价值较平凡沥青搀杂料高，其动工成本高，对路基与路面动工品质请求高；但后期保护成本低，整体上仍将形成庞大的经济效力。
（2）SMA改性沥青搀杂料采取坚忍、耐磨的优良石料（玄武岩）；另一方面矿料采取接续级配，路面压实后，构造深度大，使雨天高速行车不易形成水漂，抗滑功用好，路面噪声低落，抬高了沥青路面的表面机能。
（3）SMA改性沥青搀杂料内部被沥青玛蹄脂充足填充，增加了动工难度，但同时也增加了沥青搀杂料的耐老化功用，大大抬高了搀杂料的耐疲钝功用。
（4）碾压难以到达密实了局，况且碾压中会有背面效应，或许形成推拥，惟独在高温状况下碾压才气到达密实了局，且不形成推拥。
（5）冷却后的改性沥青及SMA搀杂料尤其坚忍，具备较高的强度。
3．实用界线
现在改性道路沥青首要用于机场跑道、防水桥面、泊车场、疏通场、重交通路面、交错路口和路面转弯处等特别场面的铺装运用。比来欧洲将改性沥青运用到公路网的保护和补强，较地面驱策了改性道路沥青的遍及运用。
4．工艺旨趣
SMA改性沥青路面动工工艺，相对平凡沥青路面而言，对动工工艺也有特别的请求。
（1）SMA改性沥青搀杂料为接续级配，而平凡沥青混凝土个别为陆续级配，在拌和经过，对各式集料的掺加应矜重依照合做比举办拌制，很小的集料级配的摇动都有或许影响SMA沥青搀杂料的品质，对合做比的节制为拌和的关键点；
（2）由于SMA改性沥青搀杂料在一块动工经过中对温度的请求是很高的，比平凡沥青搀杂料均高10-20℃，在工艺上对温度的节制是一块动工的中心；
（3）SMA沥青搀杂料务必掺加纤维，纤维的列入增加了沥青搀杂料的粘性，动工难度加大，在摊铺经过中，务必做到一次摊铺成型，人为大面积补缀在动工经过中是不同意的；
（4）在国内个别SMA沥青搀杂料的全经过碾压均采取双钢轮压路机，胶轮压路机是严禁介入碾压；
（5）SMA沥青搀杂料的接缝个别为纵缝与横接缝，纵缝务必采取热接缝，横接缝采取平接缝。
5．动工工艺过程及职掌重心
5.1SMA改性沥青动工过程
5.2动工工艺及重心
5.2.1SMA改性沥青搀杂料合做比构成打算
SAM改性沥青合做比与平凡沥青混凝土相同，采取马歇尔试件成型办法打算，分宗旨合做比、临盆合做等到试拌试铺考证三个阶段，肯定矿料级配与最好油石比。详细合做比过程如下：
（1）宗旨合做比打算
①肯定矿料合做比例
SMA的矿料级配采取接续级配，其级配界线应合适JTGF40-对于SMA矿料级配界线请求。
②肯定最好沥青用量
凭借初试油石比的实验的闲隙率情景，以0.2-0.4为分开，取3个以上不同的油石比，拌制搀杂料，制做马歇尔试件。若初试油石比的闲隙率及各项体积目标刚巧合适打算请求时，可直接做为最好油石比。
③合做比查验
按肯定的矿料级配和最好沥青用量，举办如下合做比查验实验：谢伦堡沥青析漏实验、肯塔堡飞散实验、车辙实验、水褂讪性查验、渗水实验和构造深度查验。以上实验了局务必餍足SMA改性沥青搀杂料手艺请求。
（2）临盆合做比打算
首先凭借宗旨合做比打算的各式矿料掺配比例肯定各冷料仓的供料比例、进料速率。
拌和机点燃使设备处于个别运行状况，骨料的温度与临盆中的温度一致后，从各热料仓取样筛分，肯定各热料仓的材料比例，供拌和机节制室利用，同时屡次调动冷料仓进料比例以到达供料平衡。
用马歇尔办法举办临盆合做比打算，肯定临盆合做比最好沥青用量下响应搀杂料毛体积相对密度做为动工节制用准则密度。
（3）试拌试铺考证
拌和机按临盆合做比了局举办试拌、并铺筑长米实验段。并取样举办马歇尔考证，同时从路上钻芯探测闲隙率巨细，由此肯定临盆用的准则合做比。试拌试铺由业主、动工单元、监理等关连各方共通介入实际，用以肯定如下体例：
肯定拌和机的上料速率、拌和产量、拌和温度等职掌工艺、正当的板滞数目及板滞组合方法、摊铺温度、速率、碾压按序、温度、速率、遍数等、肯定松铺系数、考证沥青搀杂料合做比、考证动工机关的适应性。
5.2.2粘层动工
SMA沥青搀杂料与下承层沥青搀杂料采取粘层举办毗邻，粘层采取SBR改性乳化沥青。粘层油洒布量为0.2-0.3L/m2。粘层油采取沥青智能洒布车，在摊铺最少前1天喷洒，在动工中应注视：
（1）粘层沥青平均洒布，对浇洒过多处举办刮除。在沥青碎石表面部分离析处再人为补刷一层。
（2）肃清路面脏物灰尘，当有沾粘的土块时用水刷净，待表面干枯后浇洒。
（3）当气温低于10℃或路面湿润时，担心顿浇洒粘层沥青。
（4）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青搀杂料输送车外的其余车辆、行人经过。
（5）待粘层统统破乳后，方可动工SMA改性沥青搀杂料。
5.2.3SMA改性沥青混凝土路面动工
5.2.3.1SMA改性沥青搀杂料的拌和
（1）拌和前，对搀和楼各项数据要举办查验：
①拌和站的计量称要举办标定；
②为避让搀杂料呈现不平均局面，节制冷料的上料速率和各式材料的称量，拌和时将集料充足烘干。
③粗、细集料分类堆放并插上标识牌，说明产地、规格，集料堆放时采取分层堆放的办法，逐层进取堆放以防离析。每个料源的材料举办抽样实验，并经监理工程师同意。
④对细集料建设钢机关雨棚举办笼罩，灵验地节制细集料的含水量，抬高拌和站产量以及搀杂料的品质。
（2）拌和
①拌和工夫：SMA沥青混凝土干拌工夫15秒，矿粉较沥青推迟3秒列入，加沥青、纤维后湿拌45秒，总的临盆工夫为60-70秒。
②拌和合做比：由工地实验室出具当天临盆合做比，并凭借拌和站实践拌和情景，若呈现待料或溢料情景，可对合做比举办微调；严禁节制室职掌人员随便调动称料的比例，以避让搀杂料配比混乱；
③拌和机开盘前和完结后，两次在各热料仓下料口取料，举办筛分实验，考证当天的实践临盆级配弧线是不是餍足宗旨合做比打算级配界线请求。如发觉临盆级配与宗旨级配出入很大，加密筛分频次，以实践筛分数据为准，恰当调动热料仓比例，直到临盆级配弧线餍足宗旨合做比打算级配界线请求。
④对于临盆出的沥青搀杂料，用目测法调查其平均性，有无斑白料、离析、结团局面，压实经过中搀杂料有无推移、拥包等；矜重节制油石比和矿料级配，避让油石比不妥而形成泛油和松弛局面。
⑤逐盘监测各热料仓的集料、矿粉、沥青以及搀杂料总量的称量数据，调查是不是超差局面，实时剖析原由避让超差。
⑥拌和站应装备专用的纤维褂讪剂投料装配，直接将纤维主动列入拌和站的拌锅或称量斗中；也可采取人为举办投放，凭借拌和站每锅的产量谋划出所需纤维，纤维应制成了塑料袋装，投放时可将塑料与纤维一并投放。
⑦沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青搀杂料的出厂温度，合适下表请求。随时探测拌和机打印了局与设定值的瓜葛，呈现反常情景实时管教。实时监测制品料的出料温度，并与设定的温度节制值举办对照是不是合适请求。温度节制按下表举办节制，出厂温度大于℃废除管教。
动工阶段
SMA沥青砼拌和
沥青加热
℃—℃
集料加热
℃—℃
搀杂料出厂
℃—℃
搀杂料料废除
℃
5.2.3.2SMA改性沥青搀杂料的输送
采取东风卡车举办熟料输送，以保险沥青及改性沥青搀杂料陆续摊铺。发端摊铺时在每台摊铺机前等待的料车将不少于5辆。
（1）采取自卸汽车输送搀杂料，车辆洁白，车箱底板和侧板纯洁，滑腻，并涂上油水搀杂物的隔断剂，箱底呈现积液时实时算帐，并用三层棉被或蓬布严谨包裹，增加在输送经过中的温度损失。采取数字显示插入式温度计探测沥青搀杂料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于mm，在运料卡车侧面中部设专用探测孔，孔口距车箱底面约mm。
（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗搀杂料搬动一下汽车地位，依照前、后、中装料，并设专人负责。运料车在输送经过中，保证匀速、慢行。个别节制在30-40km/h。
（3）运料车在泊车卸料时，不能将篷布或棉被卷起。在卸猜中运料车分两次起斗，并与摊铺机合做好，不能撒落搀杂料鄙人层，如有撒落实时肃清。
（4）陆续摊铺经过中，运料车在转运车前10-30cm处愣住，卸料经过中运料车挂空挡，靠摊铺机驱策行进。
（5）曾经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料时残留于车上的搀杂料应运至聚合住址举办卸料。
5.2.3.3SMA沥青搀杂料的摊铺
（1）搀杂料的摊铺应采取两台同型号功用根本一致的摊铺机举办组合梯形摊铺；武咸公路变革工程采用两台戴纳派克F铺机举办摊铺。
（2）在铺筑搀杂料以前，对底下层举办查验管教，尤其注视其浑浊情景；专人对每车沥青搀杂料举办查验，温度不敷或有斑白料等不及格材料归还废除。
（3）摊铺机在发端受料前将在受料斗表面薄涂少许的油水搀杂物，以避让搀杂料粘附。洗涤摊铺机时将用油盘衔接洗涤下来的废油，避让废油滴漏在路面上。
（4）摊铺机起步时凭借上一次摊铺（连合处）的厚度肯定摊铺机熨平板的仰角。摊铺机维持摊铺的陆续性，有专人指导，一车卸完下一车即时跟上
（5）摊铺机速率的制定：影响摊铺机功课速率的成分囊括拌和机产量（供料手腕）、动工板滞配套情景、搀杂料品种、摊铺温度、铺筑的机关条理及摊铺的宽度等。依照公式V＝Q·C/（60b·h·r）（式中：V－摊铺速率（m/min），Q－搀杂料的提供手腕（t/h），b－1台摊铺机的摊铺宽度（m），h－压实后的厚度（cm），r－压实后沥青搀杂料毛体积密度（t/m3），C－摊铺机的效率参数，个别取0.9），连接我部凭借现有的搀和设备、摊铺设备以及底下层动工阅历，在摊铺机起步5m左右时摊铺速率可恰当设低，使熨平板和夯锤温度回升亲近至搀杂料温度再调动至个别摊铺速率，做到呆滞、平均、不接续摊铺，半途不得随便变速或停机。
（6）摊铺系数的由实验段测得。在实验段动工经过，装备丈量人员对碾压前标高、碾压完结标高举办定点丈量，结协议点底下层顶面标高谋划肯定例模临盆虚铺系数。
（7）保证搀杂料平均、不间判定地摊铺。摊铺经过中不转换速率。摊铺经过中随时查验虚铺厚度及横坡，达不到请求时即时调动。
（8）在每辆卡车卸料之间，摊铺机不统统用完受料斗中的搀杂料，留少部份搀杂料在受料斗内。摊铺机尽管增加侧板翻起的次数，仅在需求将受料斗中的搀杂料弄个别，才气将受料斗的两块侧板翻起。
（9）摊铺机螺旋布料器陆续运行，调动布料器的速率使出料陆续而呆滞，且使双侧搀杂料平衡，其高度位于螺旋布料器2/3处。
（10）对形状不规定路面、厚度不同、空间遭到束缚等摊铺机无奈处事的地点在雨天或表面存有积水、动工气温低于10℃时，不摊铺搀杂料。搀杂料遇水废除，未经压实即遭雨淋的沥青搀杂料一块肃清改换。
（11）摊铺温度依照下表举办节制：
动工阶段
SMA沥青砼
出席不低于
℃
摊铺
个别不低于
℃
低温不低于
℃
废除温度低于
℃
5.2.3.4SMA沥青搀杂料的碾压成型
（1）改性沥青SMA-13的初压、复压及终压均采取双钢轮振荡压路机碾压，碾压应奉命紧跟、慢压、高频、低幅的准绳举办。搀杂料摊铺后务必紧跟在高温状况下发端碾压，不得等待，不得在低温状况下屡次碾压，避让磨掉石料棱角、压碎石料，摧残石料嵌挤。碾压务必有足足数宗旨压路机，初压和复压都不宜少于2台。碾压段的长度节制在20m~30m为好，改性沥青SMA-13严禁利用轮胎压路机。
（2）在初压和复压经过中，宜采取同类压路机并列成梯队压实，不宜采取首尾连合的纵列方法。采取振荡压路机轮迹的堆叠宽度不该超出20cm，当采取静载压路机时轮迹应堆叠1/3~1/4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水类搀杂液，需求时可喷涂净水或皂水。
（3）压路机应以平均速率碾压。压路机适当的碾压速率随初压、复压、终压及压路机的表率而别，可依照如下表及试铺时肯定。
压路机表率
初压
复压
终压
静载钢轮压路机
2-3
2.5-5
2.5-5
钢轮振荡压路机
2-4
4-5
（4）SMA改性沥青路面摊铺后应攥紧碾压，由专人负责指导调解各台压路机的碾压门径和碾压遍数，使摊铺面在较短的期间内到达规矩压实度，压路机折返应呈梯形，不该在统一断面上。
（5）对松铺厚度、碾压按序、碾压遍数、碾压速率及碾压温度应设专岗查验。改性沥青SMA-13路面应矜重节制碾压遍数，在压实度到达马歇尔密度的98%以上，或许路面现场闲隙率不大于6%后不再做太过的碾压。如碾压经过中发觉有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角显然磨损等过碾压局面时，应中止碾压
（6）路面压实完竣24小时后，方能同意动工车辆通畅。
（7）碾压经过中温度节制如下表
动工阶段
SMA沥青砼
初压不低于
℃
复压不低于
℃
终压不低于
℃
盛开交通
≤50℃
5.2.4动工横向和纵向接缝的管教
（1）纵向动工缝：对于采取两台摊铺机成梯队毗连摊铺方法的纵向接缝，应在前部已摊铺搀杂料部份留住10~20cm宽暂不碾压做为后高程基准面，并有5~10cm左右的摊铺层堆叠，以热接缝表面在末了做跨接缝碾压以消除缝迹。上中面层纵缝应错开15cm以上。
（2）横向动工缝：一块采取平接缝。用三米直尺沿纵向地位，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺摆脱来往处定出接缝地位，用锯缝机割齐后肃清；延续摊铺时，应将接缝锯切时留住的灰浆擦洗洁白，涂上少许粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机举办横向压实，从先铺路面上跨缝慢慢移向新铺面层。
5.2.5盛开交通及其余
（1）沥青搀杂料路面待摊铺层统统当然冷却，搀杂料表面温度低于50℃后，方可盛开交通。若需提前盛开交通时，可洒水冷却低落搀杂料温度。
（2）铺筑好的沥青层务必矜重节制交通，做好庇护，维持干净，不得形成浑浊，严禁在沥青层上堆放动工形成的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制做水泥沙浆。
6．材料与设备
6.1原材料的预备
材料堆放场所依照请求出场强硬，个中储料场所用水泥混凝土强硬，避让土壤对材料浑浊；各式材料需按规格隔断堆放，堆放整洁，界线理解；细集料采用钢筋雨棚防雨，粗集料篷布笼罩，填料封存。
（1）粗集料
粗集料采取碎石，临盆务必由具备临盆准许证的采石场临盆，务必采取大型反攻式粉碎机加工，具备优越的颗粒形态，尽管增加针片状颗粒的含量。粗集料应皎洁具备充沛的强度和耐磨性、干枯、表面粗劣、无杂质，其品质请求见表6.1-1。
表6.1-1粗集料品质手艺请求
序号
手艺请求
目标
其余条理
表面层
1
石料压碎值不大于（%）
28
26
2
洛杉矶磨消耗失不大于（%）
30
28
3
表观相对密度不小于
2.50
2.60
4
吸水率不大于（%）
3.0
2.0
5
对沥青的粘附性不小于
4级
5级
6
牢靠性不大于（%）
12
12
7
针片状颗粒含量不大于（%）
18
15
8
个中粒径大于9.5mm，不大于
15
12
9
个中粒径小于9.5mm，不大于
20
18
10
水洗法0.mm颗粒含量不大于（%）span=""
1
1
11
软石含量不大于（%）
5
3
12
石料磨光值PSV不小于（%）
40
42
13
粗集料与沥青的粘附性，不小于
4
5
（2）细集料
细集料囊括当然砂、机制砂和石屑。细集料的临盆务必由具备临盆准许证的采石场、采砂场临盆，细集料务必具备必定的级配。细集料务必皎洁、干枯、无风化、无杂物、无杂质。详细手艺请求如表6.1-2所示。
表6.1-2细集料品质手艺请求
目标
单元
手艺请求
实验办法
表观相对密度，不小于
—
2.50
T
含泥量（＜0.mm的含量），不大于
%
3
T
砂当量，不小于
%
60
T
牢靠性（＞0.3mm部份），不小于
%
12
T
亚甲蓝值，不大于
g/kg
25
T
棱角性(震动度工夫)，不小于
s
30
T
（3）填料
沥青搀杂料的矿粉务必采取石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细获得的矿粉，请求原石料不含土壤，矿粉一直维持干枯、皎洁不行团块，能解放从矿粉仓解放流出。详细请求见表6.1-3。
表6.1-3填料品质手艺请求
目标
单元
手艺请求
表观密度不小于
T/m3
2.50
含水量不大于
%
1
粒度界线＜0.6mm
＜0.15mm
＜0.mm
%
90-
75-
亲水系数小于
-
1
塑性指数小于
%
4
加热褂讪性
—
实测纪录
外表
-
无团粒结块
（4）沥青
干线高架桥铺装层SMA-13动工需沥青材料为：I-D型SBS改性沥青与SBR改性乳化沥青（粘层用）。务必保证实验频次餍足请求，沥青功用整套查验，每批到货最少实验一次，对沥青延度（15℃）、软化点、针入度举办个别的查验。沥青手艺目标见表6.1-4及6.1-5。
表6.1-4I-D型SBS改性沥青的手艺请求
实验体例
手艺目标
实验办法
针入度g，5s，25℃，（0.1mm）
40-60
T
针入度指数PI，不小于
0
T
延度5cm/min5℃，（cm），不小于
20
T
软化点（TR＆B）（℃），不小于
60
T
疏通粘度℃，（Pa·s），不大于
3
TT
闪点，（℃），不小于
T
熔解度，（％），不小于
99
T
离析，48h软化点差（℃），不大于
2.5
T
弹性复原25℃，（％）不小于
75
T
RTFOT后残留物
品质改变，（％）不大于
±1.0
T
针入度比25℃，（％）不小于
65
T
延度5℃，（cm），不小于
15
T
表6.1-5粘层用SBR改性乳化沥青
实验项目
单元
手艺请求
实验办法
JTJ-0
破乳速率
快裂
T
粒子电荷
阳离子（+）
T
筛上残剩量（1.18mm筛）不大于
%
0.1
T
粘度（道路准则粘度计C25.3）
S
8-25
T
恩格拉粘度计E25（可采用）
1-10
T
挥发残留物
残留分含量，不小于
%
50
T
针入度（g，25℃，5s）
0.1mm
40-
T
软化点（RB），不小于
℃
50
T
延度（5cm/min，15℃），不小于
cm
20
T
熔解度（三氯乙烯），不小于
%
97.5
T
与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于
-
2/3
T
常温积存褂讪性
1d，不大于
%
1
T
5d，不大于
%
5
6.2动工板滞与实验探测仪器
6.2.1动工板滞
务必装备完备的动工板滞和配件，做好完工前的调养、调试和试机。SMA改性沥青搀杂料采取板滞化陆续摊铺功课，因此务必装备如下首要动工板滞：
（1）停止式沥青搀杂料拌和机，产量大于T/H。一块临盆经过由谋划机主动节制，配有优越的打印装配，拌和机应装备优越的二级除尘装配和纤维增加装配。
（2）沥青搀杂料摊铺机三台（个中一台备用），具备主动找精装配。
（3）压路机：静重不小于10T双钢轮压路机四台（个中带振荡压路机不少于三台），袖珍振荡压路机1台。
（4）载分量15T以上的自卸汽车宜备20辆左右。
（5）沥青智能洒布车1辆。
6.2.2为更好的节制SMA改性沥青搀杂料在动工各阶段的品质，拌和站应建设专用实验室，实验室应建设如下探测仪器：
（1）针入度仪
（2）延度仪
（3）软化点仪
（4）沥青搀杂料马歇尔实验仪
（5）马歇尔实验击实仪
（6）实验室用沥青搀杂料拌和机
（7）脱模器
（8）沥青搀杂料离心抽提仪（带矿粉离心加快积淀仪）
（9）沥青路面用准则筛（方筛孔）
（10）集料压碎值实验仪
（11）烘箱（最少两台）
（12）试模（不少于12只）
（13）恒温水浴
（14）冰箱
（15）路面取芯机
（16）路面平坦度仪
（17）砂当量仪
7．品质节制
7.1原材料的品质查验
原材料的探测囊括沥青、粗集料、细集料、填料、纤维等。各式原材料的探测项目矜重依照手艺请求举办探测，悉数原材料务必经探测方可出场，拌和站实验室安顿专科探测人员与材料部门精细连接，保证沥青搀杂料品质第一关。
7.2SMA改性搀杂料的品质查验
拌和站实验室在拌和站与摊铺点离别举办取样，举办油石比、矿料级配、褂讪度、流值、闲隙率的探测；并对探测了局举办剖析，如有差池实时见告沥青拌和站手艺负责人，手艺负责人应连接实践情景踊跃采用办法举办纠偏。
沥青动工办理人员采取专用的数显温度计对搀杂料出厂温度、出席温度、摊铺温度、初压温度、复压温度、碾压完结温度举办探测并举办纪录；动工温度若呈现差池，探测人员应反应给沥青拌和站拌和负责人，沥青拌和站拌和负责人应对温度差池形成的原由举办剖析并举办矫正。
对动工完竣的沥青路面，应实时举办探测，探测项目、准则及频次见下表，实验段应加大探测频次，个别为此探测频次的2-3倍。
7.2.1探测项目及准则
编号
查验项目
请求值
查验办法
1
压实度
≥98%（马氏）
≥93%（理论）
每m为一段，每段查验一处（钻芯取样或核子仪）
2
平坦度（均方差）
底下层不大于1.4mm
中面层不大于1.0mm
上头层不大于0.8mm
每m为一个单元，用八轮仪量测
3
宽度
不小于打算值
每m（单幅）用尺量2处
4
厚度
-4mm
每m（单幅）钻芯取样检1处
5
横坡度
±0.5%
每m（单幅）查验三个断面
6
渗水系数
≯50mL/min
1点/单幅m
8．平安办法
（1）应依照《平安临盆法》及国度颁发的关连平安手艺典范和平安职掌规程治理；
（2）应依照中华群众共和国行业准则现行的《公路工程动工平安手艺规程》（JTJ-95）的请求履行；
（3）沥青场所内严禁炊火，并备有防火设备和告诫牌；
（4）对介入沥青路面动工的人员应穿着劳保防备用品，避让烫伤，夏日高温时令动工，应采用防暑降温办法；
（5）对从事沥青实验探测人员除做好个别的沥青防备除外，还得做好三氯乙烯等无益气体的防备并散发必定的补助；
（6）沥青搀和场应常常查验导热油，避让走漏入沥青储存罐中，产生火警，搀和场内应采用灵验的防火、防爆、防毒办法，并装备一天命量的消防器械；
（7）沥青搀杂料搀和场的油罐应与导热油载体炉有充沛的间隔，避让产生火警；
（8）大凡运料汽车经过的交错路口，应均摊专人看管和指导，避让交通事件；
（9）摊铺机动工现场也要有专人指导运料车倒料，避让汽车彼此碰撞，以及碰伤处事人员；
（10）摊铺机动工现场罢工后，应设专人把守，以防摧残和盗窃，形成不须要的罢工停产损失；
（11）凡对沥青敏锐的动工和实验人员不准从事沥青路面的动工处事。
9．环保办法
（1）筛选沥青搀杂料搀和场所时，应阔别住户区及乡村，无奈避让住户区或乡村时应选在主风向下方；
（2）沥青搀杂料拌和设备务必有优越的二级除尘装配并能灵验地举办除尘，是空气品质准则合适本地环保部门的请求；
（3）废除的粉尘和沥青搀杂料寄放在指定住址，粉尘可采取湿排法或常常洒水及笼罩等办法，避让粉尘散布；
（4）搀和楼的矿粉应放在密闭的矿粉罐中，避让散布浑浊处境；
（5）搀和楼和发机电等设备的噪音，应合适本地环保部门的请求，不合适者应采用灵验办法；
（6）输送沥青搀杂料的车辆应有笼罩物，避让气体浑浊空气；
（7）搀和楼的堆料场及出场道路均要举办“强硬”，避让浑浊集料。
10．效力剖析
（1）利用SMA改性沥青搀杂料铺筑的路面，利用寿命可拉长3年以上，且利用改性沥青能避让初期摧残,是以能够增加维素保护，拉长路面利用寿命的花费，总的花费不但不会增加，反而会有很大的节俭。（2）SMA改性沥青搀杂料对石料具备较宽的实用界线，有益于当场取材，低落工程造价。
（3）由于SMA改性沥青具备优异的高温褂讪性，高温固定形，低温抗开裂，抗水侵害手腕强，可永恒维持优越的路面利用功用，这就大大增加了保护工人的做事强度，节俭小修调养花费.（4）纵然路面加入培修期，改性沥青路面呈现坑槽、龟裂等病害的几率也要低于平凡沥青路面，维素保护处事量要比同期的平凡沥青路面增加很多，云云也能够节俭大批的资本。
综上所述，利用SMA改性沥青搀杂料纵然增加了工程项宗旨初期投资，但其深化的经济效力仍然对照显然的。况且利用改性沥青能够大大抬高高速公路经营的平安性，社会效力不行猜想。
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