北京中科医院是怎么样 http://www.bdfzkyy.com/14城镇道路大修维护04:48来自努力的草原距离9月10日还有天
1K城镇道路大修维护技术要点★★
本节内容考点有：反射裂缝预防措施、基地处理要求（考过案例）。
一、微表处理工艺
微表处，是指采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。
(一)适用条件
(1)城镇道路进行维护时，原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足要求、路面基本无损坏，经微表处理后可恢复面层的使用功能。
(2)微表处理技术应用于城镇道路维护，可单层或双层铺筑，具有封水、防滑、耐磨和改善路表外观的功能，MS-3型微表处混合料还具有填补车辙的功能。可达到延长道路使用期目的，且工程投资少、工期短。
(3)微表处理工程施工基本要求如下：
1)对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合要求。
2)宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理。
3)路面局部破损处进行挖补处理。
4)深度15～40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理。
(二)施工流程与要求
(1)清除原路面的泥土、杂物、积水。
(2)对原路面进行湿润或喷洒乳化沥青。
(3)常温施工可采用半幅施工，施工期间不中断行车。
(4)采用专用摊铺机具摊铺稀浆混合料，摊铺速度1.5～3.0km/h。
(5)橡胶耙人工找平，清除超大粒料。
(6)不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。
(7)通常，气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。
(8)微表处理施工前应安排试验段，长度不小于m;以便确定施工参数。
二、旧路加铺沥青混合料面层工艺
(一)旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
(2)施工要求要点：
1)符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
2)旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。
3)填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过mm。
(二)旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
(2)施工要求要点
1)对旧水泥混凝土路做综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用。
2)对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理。
3)对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。
4)对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。
三、加铺沥青面层技术要点
(一)面层水平变形反射裂缝预防措施
(2)在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。
(3)采用土工织物预防反射裂缝。
(二)面层垂直变形破坏预防措施
(1)在大修前对局部破损部位进行修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复；不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即可。
(2)使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。施工时首先采用切缝机结合人工剔除缝内杂物破除所有的破碎边缘，按设计要求剔除到足够深度；其次用高压空气清除缝内灰尘，保证其洁净；再次用M7.5水泥砂浆灌注板体裂缝或用防腐麻绳填实板缝下半部，上部预留70～mm空间，待水泥砂浆初凝后，在砂浆表面及接缝两侧涂抹混凝土接缝粘合剂后，填充密封膏，厚度不小于40mm
(三)水泥混凝土路面基底处理要求
(1)基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。
(2)开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法，工艺简单，修复也比较彻底，但对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。
(3)非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。
1K路面改造施工技术★
水泥混凝土路面改造加铺沥青面层（白改黑）：
当原有水泥混凝土路面强度足够，且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青路面。在改造设计时，需要对原有路面进行调查，调查一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段。
(一)病害处理
大部分的水泥混凝土路面在板缝处都有破损，如不进行修补就直接作为道路基层会使沥青路面产生反射裂缝；需采用人工剔凿的办法。修补范围内的剔凿深度依据水泥混凝土路面的破损程度确定，为保证修补质量，剔凿深度5cm以上。基面清理后可涂刷界面剂增加粘结强度并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注。
对原水泥混凝土路面板边角破损也可参照上述方法进行修补。凿除部分如有钢筋应保留，不能保留时应植入钢筋。新、旧路面板间应涂刷界面剂。
以上做法都是为保证原有水泥混凝土路面改造后能作为道路基层使用而进行的修补。如果原有水泥混凝土路面发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是原路基质量出现问题致使水泥混凝土路面不再适合作为道路基层。遇此情况应将整个板全部凿除，重新夯实道路路基。
(二)加铺沥青混凝土面层
原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。
1K493水泥混凝土面层施工质量检查与验收★★
一、材料与配合比
(一)原材料控制
(1)重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；中、轻交通等级道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证(含化学成分、物理指标)并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
(3)宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面层。
(5)钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和国家标准规定，钢筋具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复验(含见证取样)合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。
三、常规施工
(三)做面与养护
(2)做面时宜分两次进行。严禁在面板上洒水、撒水泥粉。
考点精读为版一建《市政公用工程管理与实务》考试用书
