治疗白癜风的医院哪里好 http://m.39.net/pf/a_4582724.html
一、含义
急流槽是指在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽，它是地面排水沟渠的特殊形式，常见于山区公路。当水流通过坡度大于10%、水头高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段时，宜设置跌水或急流槽。
其主要作用是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水，目的是在较短的距离内以沟渠的方式引排水流、降低水头，进而防止冲刷，通常下接跌水槽防止水流过早冲坏下部水流通道。多用于涵洞的进出水口，以及截水沟流向边沟的场合。
主要由进口、槽身、出口组成。急流槽可采用矩形断面等形式。
二、要求
1、截水沟对结构的坚固稳定性要求更高，可采用片（块）石浆砌或水泥混凝土浇筑。
2、急流槽的基础必须加固，端部及槽身每隔2-5m，在槽底设耳墙埋入地面以下，槽身较长时，宜分段砌筑，每段长约2-5m，预留伸缩缝，并用防水材料填缝。
3、跌水和急流槽应采取加固措施，基础要稳固，基底可每隔1.5～2.5m设一平台，以防滑动。
4、槽深不应小于0.2m，槽底宽度不应小于0.25m，采用浆砌片石时，矩形断面槽底厚度不应小于0.2m。急流槽槽壁厚度，石砌时一般为0.4m，水泥混凝土为0.3m。
5、进出口与主槽连接处，因沟槽横断面不同，为了能平顺衔接，可设过渡段，出口部分设有消力池。槽身较长时，宜分段砌筑，每段长约5-10m，预留伸缩缝，并用防水材料填缝。混凝土预制块急流槽，分节长度宜为2.5~5.0m，接头应采用榫接。
6、跌水的沟槽、壁及消力池的边墙厚度：浆砌片石为0.25～0.4m，混疑土为0.2m，高度应高出计算水位至少0.2m，槽底厚度为0.25～0.4m，
7、出口设置隔水墙。进水槽和出水槽底部须用片石铺砌，长度一般不短于10m，个别情况下，应在下游设厚0.2～0.5m、长2.5m的防冲铺砌。
三、施工工艺
施工准备——测量放样——开挖沟槽——片石砌筑——勾缝养生
四、定额应用分析
1、概算阶段注意事项
（1）砌筑工程的工程量为砌体的实际体积，包括构成砌体的砂浆体积，所以通常情况下可以直接按截面尺寸计算。
（2）定额均包含挖基、垫层工作内容，不再单独计取。
（3）对所有急流槽定额进行分析，无论是石砌还是混凝土，垫层均采用砂砾垫层，消耗量为3.34m3/10m3，即每方实体的砂砾垫层含量为0.m3/m3，垫层厚度比边沟、截水沟薄。
（4）石砌急流槽分为浆砌片石和浆砌块石，两者的基价在和元/m3；在边沟（排水沟）、急流槽、截水沟中基价最低，比边沟低10%；
（5）混凝土截水沟包括预制混凝土、现浇混凝土，对定额进行分析，可知其混凝土均采用C20。基价分别为、/m3;在边沟（排水沟）、急流槽、截水沟中预制基价最高，现浇基价居中。
因此，计价时要注意区分部位和施工方式。
对混凝土定额进行分析，可知定额中包括混凝土搅拌机，即都是采用现场拌和，不是采用集中拌和，是否计取运费呢？
从字面意义上肯定是不应计取运费，但考虑到排水设施每延米的数量有限，公路线路又长，不可能配备足够多的搅拌机来进行现场拌和、预制。因此现浇混凝土部分建议按集中拌和考虑混凝土运输；而预制构件的运输已经综合在概算定额中，不再单独计列。
（6）除水沟盖板外，预制及现浇混凝土均为素混凝土，不含钢筋。水沟盖板的钢筋含量未0.6t/10m3；当设计钢筋含量与定额不同时，可按设计数量抽换定额中的钢筋消耗量。
2、预算阶段注意事项
（1）边沟、排水沟、截水沟、盲沟的挖基费用按开挖沟槽定额计算，其他排水工程的挖基费用按第一节土、石方工程的相关定额计算。
因此，急流槽挖基费用按第一节土、石方工程的相关定额计算；与边沟、排水沟、截水沟和盲沟有所区别，尤其需要注意。还要根据急流槽的位置是否允许进行机械施工，如果施工组织未明确时建议先按人工施工。
（2）说明中未对其工程量如何计算明确规定，通常按设计水沟断面积乘以水沟长度与水沟圬工体积之和。
（3）边沟、排水沟、截水沟、急流槽定额均未包括垫层的费用，需要时按有关定额另行计算。
通常情况下，建议套用桥梁杂项中的4-11-5基础垫层（结构物以人工施工为主），而非特殊路基地基处理中的地基垫层。
（4）石砌急流槽同样分为浆砌片石和浆砌块石，两者的基价在和元/m3，在边沟、排水沟、截水沟、急流槽中最低。
对定额进行分析可以发现，定额中包含M7.5和M10两种砂浆。通常情况下M7.5水泥砂浆为砌筑用砂浆，M10水泥砂浆为勾缝用砂浆，设计砂浆强度等级与定额不同时可以调整。
（5）在预算定额中混凝土预制块定额将预制和铺砌分开进行计价。
基价如下
与边沟、排水沟、截水沟进行对比可知，无论是预制矩形混凝土还是铺砌，基价都是最高的；原因在急流槽布设的位置，施工相对较为复杂;
（6）对混凝土部分定额进行分析，可知定额中包括混凝土搅拌机，即都是采用现场拌和，不是采用集中拌和，是否计取运费呢？
从字面意义上肯定是不应计取运费，但考虑到排水设施每延米的数量有限，公路线路又长，不可能配备足够多的搅拌机来进行现场拌和、预制。因此现浇混凝土部分建议按集中拌和考虑混凝土运输；预制混凝土部分建议按集中拌和预制后增加小型构件装车运输定额。一般中小跨度的构件可用汽车运输。
（7）定额套用混凝土时应注意混凝土强度等级，定额采用标号均为C20，设计与不同时可替换。
（8）应注意混凝土预制块件损耗引起的预制工程量与铺砌工程量的差异，即预制块件预制工程量=铺砌工程量×（1+预制块的铺砌操作损耗），铺砌操作损耗是多少，目前没有查到相关规定，建议按2%计取。
无论是估算指标，还是概预算定额，根据工作内容，石料砌筑圬工仅包含勾缝、养生，均不包含砂浆抹面，需要时套用桥梁杂项中的4-11-6水泥砂浆勾缝及抹面。
