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中国再次拿下海外巨额定单，为阿尔及利亚修建高速公路，这个消息也立即轰动世界各个国家，因为这个项目在当时也是中国在海外的最大项目，投资高达62亿美元，折合人民币也就是亿元。投资金额这么大的工程，别说当时是阿尔及利亚这个国家了，就算在整个非洲地区也算得上是一个大工程。那么这到底是一条什么样的高速公路呢？它的修建有着哪些困难呢？又为什么是中国来建造的呢？
阿尔及利亚是位于非洲北部的一个国家，为了完善本国的道路交通网，提高自己的经济发展，阿尔及利亚就决定修建一条高速公路，这条高速公路名为阿尔及利亚高速公路全长约为公里，穿越24个省区，自西向东纵穿阿尔及利亚全境，双向六车道，设计行驶速度为每小时80到公里。这一条高速公路也连接着阿尔及利亚的方方面面，对于这个国家来说具有非常重要的意义，是当地建设等级最高的一条高速公路，整个项目的总投资也高达上百元美元。
在年阿尔及利亚对这个工程发出招标后，很多国家的建筑公司也都纷纷前往非洲进行投标，但由于修建这个工程是相当的困难，很多国家都选择了放弃。这条高速公路所经过的区域地理地质结构非常特殊，几乎包含了所有的地质问题，什么高原、山地、丘陵、丛林应有尽有，其中还要经过几条地震带和断裂带，这也给以后的公路修建带来很大的困难。
阿尔及利亚也是处于地中海，而且这里的环境很是潮湿。特别是到了夏天，天气的闷热再加上潮湿的环境，真的让施工人员特别的难受，即便是到了冬天，潮湿度也达到了70%左右，因为这里的环境问题，也让这里要么是大雨不断，要么是天气炎热。其他国家的建筑公司在了解了这些情况后，也都相继的离开，因为他们对于基建工程的经验不足，技术水平更是有限。本来这个工程也是一块肥肉，但奈何这些国家没有能力吃下，其实这也怪不得他们，因为修建这个工程所遇到的难度也确实超出了人们的想象。
最后还有几个国家的建筑公司在坚持竞标，经过多轮的竞标后，中国拿下了这条高速公路的中西两个标段，中标里程长达公里，这一段道路的建设资金也达到了62亿美元，剩下的东段项目则是被日本公司拿下，中国公司承建的项目穿越特拉斯山脉，是整个高速公路上施工难度最大的一段。也是我们第一次在海外竞标这么大型的工程，这也是让中国基建走向世界的机会。
所以从工程开始，中国的施工人员都为自己定下了严格的施工要求。在公路修建的过程中，要经过很多的山脉，在这些山脉上也属于地震带的停发区域，所以工人在施工的时候也经常面临着地震的威胁。也可以说为阿尔及利亚修建这条高速公路是拿命在修建的。但是对于中国的基建工人来说，在这样的一个危险又困难的环境下建造工程也是一个机遇，可以克服心理恐惧的机遇。而当时的中国在基建领域还没有那么的有名气，唯一有的就是在工作中默默地坚持着，不怕苦，不喊累，坚守着自己的岗位。
即便这样，但施工人员所遇到的困难是一件接着一件，首先就是陆基的垫层问题，根据阿尔及利亚的要求，在地基的路面要采用碎石填充，但因为这里是。属于地中海，根本就没有专业的料厂去加工碎石，即便是生产出来的碎石也根本不符合路基垫层的标准。为了能寻找符合路基垫层的史料，中国的工程师们走访了该国的很多地方，终于发现了一种凝灰岩，这种岩石含钙量很高，正符合垫层的要求。当中国的施工人员准备加大马力修建路基的时候，却遭到了阿尔及利亚的反对。
阿尔及利亚的负责人表示要改良成适合技术指标的材料，否则的话就停止施工。为了能改变阿尔及利亚的想法，为了能消除他们的疑虑，中国的工程师们就开始了反复的摸索和实验，终于把这个问题给解决了，就是凝灰岩掺和着一定配比的水泥，这样既能符合施工的要求，又能提高路基的坚固性。对于中国的努力，阿尔及利亚的负责人并没有去让全面推广这个施工方案，而是先让少量的去实验一下，在接下来的一个多月的时间。
中国施工人员每天都在观察着水泥凝固的变化，不断修改着水泥的配比，但最让人难以接受的消息还是出现了，阿尔及利亚的负责人叫停了该方案的实施，这一决定也让工程师们欲哭无泪，看着自己好几个月的努力付诸东流，也是摇头叹息。对于阿尔及利亚的苛刻要求，最让人感觉到困难的莫过于这里的气候。这里常年干湿分明，由于是地中海气候，每次到了雨季的时候，这里也会经常遭受暴雨的侵害，因为施工人员第一次进入到阿尔及利亚，不习惯当地的天气。
在一次的施工中，原本晴朗的天气突然间雷声滚滚，顷刻之间漂泊大雨就下了起来，同时也爆发了山洪，房屋倒塌，物资被水冲走，在短短的十几分钟里，工地也已经被洪水所淹没，山洪过后又会刮起大风，漫天的黄沙直往工人的嘴里和鼻子里钻，当沙子打在公。脸上的时候真是一个火辣辣的疼，在三伏天的时候，地表温度都会超过35度以上，也得在这样的高温下继续施工。即便是在这样艰苦的环境中，施工人员们也没有退缩，就是凭借着自己的毅力把中国的基建工程走向世界。
就在施工人员刚熟悉那里的天气和地质结构，又遭到了阿尔及利亚的叫停，这也让施工人员心里很是气愤，因为在当地都有一个传统的节日，那就是斋月节，按照习俗，每到这个时候，所有的工作都要停止，百姓庆祝并祷告，这个习俗也打乱了施工计划。在之前施工中所遇到困难已经耽误了很多的工期，被当地的这个习俗以破坏，工期又往后延长了很多，为了能把拖延的工期补回来，上到工程师，下到施工人员，全部都参与到建设中去，经过了大半年的努力，也终于挽回了拖延的工期，就这样经历了三年的时间中。所呈现的公里的道路也实现了贯通。
中国的施工人员还对阿尔及利亚的人员进行了道路养护的培训，可以保障该公路的寿命延长。在通车仪式上，汇聚着阿尔及利亚的各个代表，面对着这条崭新的高速公路，他们也都满心欢喜，并对中国的基建工人给予了充分的肯定和赞扬。而对于中国的建设者们，内心也是无比的自豪，他们心里也同时在感叹，终于把中国的基建工程走出了国门，走向了世界，维护了中国工程建设的形象。
在过去的这三年里，所有的基建工人将汗水洒下这块陌生的土地，面对困难，他们勇往直前，即便是在万家团圆时，他们也只能在夜晚遥望着天空，默默地将对家乡和亲人的思念寄托在月色之中。这三年的努力最终换来了这一条高速公路，这条高速公路也是一张通往世界的名片，中国基建工人的勤劳和智慧。基建工程的质量和速度也逐渐被外界所熟知。
