最近，3个孩子的政策发表了，家用MPV的热度再次上升，问怎么选择15万左右的家用MPV的朋友不在少数，其实这个市场的可选车型不多，很多偏向商业属性的MPV不适合家用，综合比较，我们向大家推荐这辆最近发售的新车--传祺M6PRO，传祺M6是年发售的家用MPV，尺寸略小于商务型M8，但车辆空间配置依然优良，采用小排量涡轮增压动力，油耗更优，传祺M6PRO为M6的中期改造车型，4种车型的价格区间为12.98-15.98万元，价格微增，但布局大幅升级，产品力更强，最近，我在广汽传祺深森松兴店拍摄了款M6PROT自动豪华版（以下简称M6PRO），看看有什么变化。
新车特点：
一、传祺M6中期修改、外形小改、前脸改为“展风翼”主题中网
二、车辆变化不大，车载换ADIGO智能互联系统，支持华为HiCar的无感连接
三、在第二排座椅上增加两个外侧扶手，轨道行程增加到40mm，大大提高了舒适性
四、第三排空间空间充裕，布置整齐，采用沉降式收纳，获得平坦空间
五、全系搭载传祺1.5TGDI发动机，与七速DCT湿式双重离合器变速器匹配
M6PRO主要在外形、舒适性、智能化三个方面进行升级，与款M6同堂销售，占有比后者稍高的位置，因为配置方面很丰富，颜色方面，M6PRO提供珍珠白、孔雀蓝、咖啡棕色、皓月灰、雅典黑5种车身配色选项，内饰提供黑色和米色2种。
M6PRO的外形面变化集中在前脸上，采用新的“展风翼”主题的中网，使尺寸更大，与下格子一体化，内部采用矢羽状条纹，采用熏黑处理，更动态结实，被两侧包围的点阵式镀铬装饰巧妙地与LED日光灯相呼应，造型的设计感和精致度的提高变得明显了。
M6PRO在照明方面也进行了升级，采用了新造型的“三眼式”前灯，采用矩阵式LED光源，高配合车型还配备了自适应近远光和自动前灯功能，3个明亮的L型灯架和上方弯曲状LED日行灯形成了良好的组合，识别度大幅提高，侧面腮红部分也被优化，采用更动态的立体导风槽结构，取消了通常版的LED前雾灯。
侧面整体的轮廓没有变化，有着短的头舱，前置充分的A柱和紧凑的B柱制作出三角观察窗，采用黑色涂装的各立柱制作出浮上屋顶的效果，前置悬架短悬挂长，加上方形车尾，可以为车辆获得更多空间，车身的高度低，长度足够长，A柱的倾斜大，所以整体看起来没有“面包感”很重要，有朋友觉得没有侧滑门很遗憾，但在我们看来，侧滑门是商务型MPV的标准装备，对家用型没有太大影响，结果，这些是成本，车的价格上升。
M6PRO的车身尺寸没有变化，长宽分别为//mm，轴距为mm，M6PRO与同级别小型MPV相比，其高度和轴距都很优秀，在车内的头上和脚的空间上打下了坚实的基础。
外面的后视镜采用黑色底座+车身同色的外壳，LED侧光灯集成，但侧摄像机看不到，除了入门车型外还搭载了全景影像，这也是M6PRO的大升级点，外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠，功能不多但实用。
门把手和车身颜色相同，是所有系统的标准驾驶席都无法上锁的功能，这种配置原本只搭载在高配合车型上，是比较厚的升级。
轮胎尺寸从以往的16英寸提高到17英寸（全系统标准），规格是/55R17，采用了几何切割式五跑车轮毂，看起来有动感，轮胎匹配是固定白金EVOLUTIONNCTT系列产品，以静音性和干湿路面的抓地力为主力。
尾部的造型没有太大变化，采用了贯通式尾灯，内部聚集了个LED珠，灯带形成了“G”字的造型，带来了高识别度的点灯效果，底部采用隐式排气管，除了这种入门车型外，还增加了银色的贯通装饰，提高了其精致度。
虽然车辆整体的布局没有变化，但在配置方面确实提高了，例如，全系统标准装备用户喜欢的一体型连屏，入门车型也搭载7英寸液晶仪表+0.25英寸中控制屏幕，顶级装备车型升级到12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控制屏幕，看起来更大气。
三放式多功能手柄包裹着真皮，这也是重要的升级点，由于与柔软的皮质组合恰好的把手直径，手感本质上提高，底部的水印装饰板部分由原来的银色装饰改为黑色钢琴烧漆装饰板，视觉效果看上去更年轻更具动感，左右横照多功能控制键仍采用传祺特色大拨号和按钮的组合，翻页四个方向非常方便，左侧主要控制多媒体，右侧主要控制驾驶辅助系统，该车有定速巡航，高配车型具有自适应巡航和车道保持功能，接近L2级。
这种低配车型采用7英寸液晶仪表板，两侧油量计和水温计采用背光显示，两者融合度不错，看上去没有突出，液晶画面的UI画面采用半圆板，下面有行驶信息，根据运转模式颜色会发生变化，只有顶级机型采用了12.3英寸的全液晶仪表板。
中控屏幕从8英寸升级为10.25英寸（顶部机型为12.3英寸），汽车也被更换为最新的ADIGO智能泛在系统，UI界面和操作流畅性都得到了明显的提高，更进一步的体验成为可能，另外，M6PRO中还追加了作为同级唯一的无感连接功能的华为HiCAR手机的互连系统，不仅实现了无线屏幕，还能够在双手不离开方向盘的情况下完成导航和电话等操作便利性大幅度提高了。
限位器台的变化比较明显，从以往的高位独立配置变更为与扶手箱一体，可以提供更多的储藏空间，挡板也采用了新的造型，两侧分别配置有电子制动器、自动停车、驾驶模式调节功能按钮，前面的出风口下面还设置了空调的快捷键，底部设有两个USB接口，设有闪光灯和屏幕开关。
中间扶手箱的开口是正的，宽度一般，但是长度和深度比较大，容积相当大，内置12V电源，前方隐藏的滑动盖内藏着两个杯子架，侧面长的储物柜可以放手机。
中控台的层次感比较丰富，空调的出风口是纺锤形的，增加了平滑的边框装饰，大部分车辆都是用硬塑料材质覆盖的，看起来没有廉价的感觉，只有门的扶手增加了皮革包裹。
前排座位的材质经过了升级，由原纺织品改为标准的仿皮，顶级车型进一步升级为真皮，靠垫和靠背都宽，填充物丰富，提供一定的弹性，给人良好的支持感，靠背和坐垫的侧支撑力一般，是为了照顾体型不同的人，在功能方面，主座椅支持前后、靠背、高低（2个方向）的电动调整，而副座椅在前后
