摘要
复合有机水硬性材料是有机材料和无机材料的二元结合，提升了材料的综合品质。本文提出的复合有机水硬性材料坑槽修复技术是在对复合有机水硬性材料充分认识的基础上的创新性应用，通过实际工程应用可以看出，复合有机水硬性材料坑槽修补技术具有机动灵活、施工速度快、修补效果好等优点，在沥青路面养护中具有较高的推广价值和应用前景。
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概述
路面在长期交通荷载和环境因素的作用下，会出现不同程度的破损状况，这些破损会随着时间的推移而日趋严重，将直接影响行车安全及舒适性。其中，对沥青路面使用性能影响最大是坑槽。路面坑槽对快速行车危害很大，快速行驶的车辆通过坑槽时，会引起车辆的剧烈颠簸，甚至引发交通事故，坑槽修补工作的紧急性特点十分突出。
目前常用的修补坑槽的方法可分为热补法和冷补法两种。热补法的优点是修补效果好，持久性强，但是热补法施工条件要求高、受施工季节和天气影响较大，而且，即使仅仅修补一个坑槽，也需要规模较大的成套设备，成本高，修补效率低，所需的时间较长，难以满足坑槽修补的及时性要求；冷补法的优点是不需要大型的专用设备，潮湿天气或者气温较低仍可以及时施工，但冷补法耐久性差，而且强度较低，修补质量差。
因此，采用便捷、有效的坑槽修补技术对沥青路面的坑槽进行快速修复对公路养护有着十分重要的现实意义。在对复合有机水硬性材料机理及特性充分认识的基础上，结合沥青路面坑槽修补对材料的要求，本文就复合有机水硬性材料坑槽修补技术展开探讨。
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工艺原理及特点
MOH材料坑槽修补技术是采用专用的MOH坑槽修补车，将改性乳化沥青、集料、水、水泥及填料拌和后，将混合料填入坑槽中并进行充分压实，经过一定时间的养生即可开放交通的沥青路面快速修复技术。
2.1.材料强度形成机理
复合有机水硬性材料是将有机结合料（沥青）和水硬性材料（水泥）两种黏结材料进行二元复合，使材料的整体性能提升，达到提高路面使用性能，又称MOH（MultiplexOrganicHydraulicity）材料。
复合有机水硬性材料的设计出发点是基于乳化沥青破乳和水泥水化。乳化沥青破乳后形成强度，并提供水泥水化所需水，水泥所具有的活性能促进乳化沥青破乳，二者共同提高早期强度形成速度。水泥水化反应和乳化沥青破乳同时进行，两者互为条件，互相促进。
图1乳化沥青、水泥相互作用机理示意图
2MOH材料微观结构图
从微观图中可以看到，纤维状的水化生成物向周围空间发展，填充水分散失遗留下的空隙，并与沥青一起形成立体网状结构，这种水泥与沥青共同形成的次生结构使得复合材料具有有机和无机混合料的双重优异性能，提高了混合料的强度和高温稳定性，克服了沥青材料热稳定性方面的缺陷，具有刚柔相济、耐磨、抗剥落的综合品质。
2.2.工艺特点
MOH材料坑槽修补技术具有以下优点：
（1）能用于各等级沥青路面的快速修复，使得小面积、小范围的路面坑槽能够得到及时修补，防止路面进一步损坏。
（2）适用于不利施工季节的抢救性修复，可在常温、低温、潮湿条件下施工，受气候影响小，施工季节长。
（3）采用改性乳化沥青，无需拌合楼生产以及保温运输过程，保证施工质量的同时降低了施工成本。
（4）MOH材料坑槽修补技术人力与机械配置简捷，施工速度快，封闭交通时间短，施工受气温的影响较小。
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